《电源世界》应用案例

在逆变器并联系统中，由于传统下垂控制对逆变器输出阻抗性质极为敏感，难以实现真正的均流。本文在分析下垂控制原理基础之上，利用系统等效传递函数bode图，研究了逆变器参数及线路连接阻抗对输出阻抗影响；通过在控制环节加入虚拟阻抗以改善输出阻抗性质，实现了功率均分，减小了模块间环流；构建了两台逆变器仿真模型，验证了该方案的有效性。

目前轨道交通车辆普遍采用的低压直流电源供电制式为110V和24V，其中110V直流电源集成在车载辅助供电系统中，通过辅助供电系统将接触网上高压电变换为满足轨道交通车辆运营需求的110V直流电，而24V直流电需采用额外的电能变换模块来获取。针对轨道交通车辆24V直流电源的设计，介绍了一种基于ZVS软开关技术的节能控制方案，并进行了仿真研究，结果表明遵循该节能方案的24V直流电源同样取得了较好的动静态特性。...

为保证IDC数据中心用电质量越来越高的要求，采用UPS或HVDC的供电方案是最佳的选择。对于不同的IDC数据中心应用场合，选用合理的供电解决方案是很重要的。本文介绍了几种不同的供电解决方案，重点对高压直流系统（HVDC）3种供电方案进行了分析比较。

白家电产品的节能问题日益受到世界各国的关注，变频器技术的应用可明显提高其能效。本文介绍了安森美半导体变频器智能功率模块（IPM）使用绝缘金属基板技术(IMST®)的特征及应用方案。

新型LED驱动电源的设计与现有分立元件搭建的LED驱动电源，本质上都是运用高频开关电源实现，所不同的是新型LED驱动电源采用高频模块（隔离式正弦振幅转化器）搭建，频率可达到1MHz以上，实现高功率密度的LED驱动电源。