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咨询：在公司工作4个月，因为公司自动化生产，突然告知我被辞退了，签过劳动合同了，我能得到经济补偿吗？补偿多少？现在公司什么都不给。君不见，进入“十三五”以来，全国各地纷纷出谋划策，积极推行“机器换人”和企业智能化改造升级项目。

新能源汽车之下，充电桩（站）市场规模有望到2020年突破1000亿元。在这样的市场规模号召之下，作为充电桩设备的零部件供应商，RTU模块、管理控制系统、人机界面、DC电源、UPS、接线端子、传感器、电子元器件、仪器仪表等等自然也不会缺席。而这些中小供应商或许才是未来中国新能源汽车核心技术的生产者。

有欧洲媒体表示，库卡其实也并未掌握足够的机器人核心技术，反对者的理由“核心技术流失”其实站不住脚。如果这是事实的话，那么美的收购库卡的结果将是乐观的，但对于想要寻求工业4.0的中国制造业来说，或许又将是竹篮打水一场空！

在工信部装备司公布的2016智能制造的144个入选项目中，涉及新能源汽车的有6个相关技术产品有控制系统、电机、整车、零部件、电池。其中有2个是新能源汽车电池生产智能化工厂项目，也说明作为新能源汽车的核心技术产品的电池对于新能源汽车未来发展的重要性。

本文特向新松机器人官网取经，将其用于医药先来的解决方案都搬来，以供同行学习借鉴。这几个应用方案围绕一个焦点，即是新松DELTA机器人，包括有泡腾片码垛装盒生产线，绷带码垛装箱生产线，输液袋装箱生产线，泡罩包装码垛生产线，药瓶自动装盘生产线。

6月14日，新松机器人公布公告，简要地公告了其所牵头的医药包装材料智能化丁基胶塞车间项目，该项目合同额达2亿多元，新松机器人将通过该项目的实施旨在将智能制造与丁基胶塞生产工艺流程深度融合,为客户建成具有高度智能化、数字化的国际一流水平的丁基胶塞生产车间。

在工信部装备司公布的2016智能制造的144个入选项目中，涉及汽车行业新模式的项目有9个，多个项目立足于汽车零配件的智能制造，包括锂动力电池、铝合金铸件、纵梁、橡胶密封件等，另外还有长安汽车的柔性冲压项目，整车制造项目而且还是新能源汽车制造的就只有浙江南车电车有限公司的中车电车新能源客车柔性制造智慧工厂。

国家工信部日前公示了2016年智能制造综合标准化与新模式应用拟入选项目。自动化企业共有十三家企业入选项目。

在工信部装备司公布的2016智能制造的144个入选项目中，食品行业有四个，全都是乳业项目。为了给传统食品行业升级智能制造提供有益借鉴，本文特别选取其中自动化应用资料最全面的飞鹤乳业为代表，让大家一睹乳业智能化工厂建设的奥秘。

富士康又上热搜了，经前几次机器换人，富士康昆山工厂员工已降至11万人，经过最新一次机器换人，留下来的员工只剩5万人。一下子削减那么多人员，自动化的提升，那剩下的人员该是何去何从？是否机器人的到来，预示着一个新的失业潮到来？

众所周知，在智能制造趋势下，工业企业生产升级从大方向上来说，无非就是提高自动化水平。在坊间，汽车行业是公认的自动化水平，或者说自动化率相对较高的行业，到处都是机器人。但是，本次自动化率100%盘点还有一石化产线乱入。当然，最后借问：所谓的自动化率是怎么计算的？

第一个解决方案钢铁厂宽厚板火焰切割生产线，使用了三菱运动控制器、三菱QPLC、温度测量、冲打设备等四种通信设备，第二个加热炉控制系统采用三菱电机的早期产品MELPLAC-650控制器，第三个长钢H型钢生产线主要用到了三菱控制及变频器系列产品，第四个第五个分别着重于变频器和PLC。

印度一心想取代中国成为“制造业大国”的心思日益彰显。中国房地产价格飙升，人口红利不再给了他绝好的机会。这让中国政府着实紧张了一把，2015年颁发“中国2025”发展规划以及提出“互联网+各传统行业”概念，大举提倡制造业转型升级。

有业内人士认为，美的收购库卡将加速工业机器人国产化。从目前来看，中国机器人国产化率较低，核心零部件，包括伺服电机、减速器、数控系统长期处于缺失状态，国家政策层面也频频鼓励。美的的“收购”或说“单纯的合作”，真的就能够拿来安川或库卡的机器人核心技术吗？

美的集团将以不超过40亿欧元要约收购德国库卡。如果收购达成，这可能会成为中国企业对外国公司发起的最大规模的主动收购要约之一。中德双方已计划两国开展“工业4.0”的合作，。一石激起千层浪，美的和库卡分别为业内各自行业领头羊，这一起强强联合的并购合作意味深远