德国汽车工业协会（VDA）负责人在日内瓦汽车展开幕前表示，未来三年，德国汽车业将在电动汽车和自动驾驶领域投资近600亿欧元（合680亿美元）。

2月27日，德国研究与创新专家委员（EFI）会向德国政府提交自成立以来的第12期年度报告，为德国政府提出发展建议。

面对欧洲当前工业竞争力逐渐丧失的尴尬处境，法德经济学界纷纷呼吁，欧洲亟须开启新时代的产业政策，以进一步提振欧洲经济发展，推动欧洲企业在全球竞争中保持优势。

日本有句俗语叫“逃掉的鱼都是大的”，意为“失去的总是最好的”，对平成时代（1989年至今）的日本来说，“逃掉的鱼”的代表或许是半导体。

在铁路行业，欧洲西门子和阿尔斯通的大型重组被叫停。 不过，要在今后的铁路行业内赢得竞争，扩大规模势在必行。关于行业重组，居第4位的加拿大庞巴迪和日本企业如何行动将成为今后的焦点。

韩国SK海力士在向政府提交的投资函中表示，公司计划在2020年后向新建的产业集群投资120万亿韩元，建设四座半导体代工厂。

日媒称，日本将启动下一代国产超级计算机计划。它将作为8月结束运行的国产超级计算机“京”的后继机型，于2019财年着手打造，2021财年开始运行。

美国宇航局（NASA）准备将无人机交通管理系统纳入最终测试阶段，并选择内华达州和德克萨斯州作为其最终测试站点。

韩国政府一直希望能够对大宇造船、现代重工两个主要参与者主导该行业以更好地与中国竞争对手竞争并解决行业起伏的方式进行大修。

数据显示，日本12月核心机械订单（不包括船舶和电力公司的订单）环比下降0.1%，为三个月来首次下降，但降幅小于分析师平均预期的1.1%。

中国机械工业联合会、中国机器人产业联盟、中国机械工业联合会智能制造分会副秘书长陈家良等一行人走访了碧桂园集团博智林机器人、KUKA机器人（上海）、上海新时达电气、上海沃迪智能装备、安川电气（中国），对企业现状进行了详细了解，并对加快机器人企业推广应用等问题进行了深入讨论。

要求必须安装的是被称为“AEBS”的自动刹车系统。车辆行驶时通过摄像头和雷达分析前方的车辆和障碍物，判断情况危险时刹车功能将自动运作。日本和欧盟等将呼吁更多国家加入，最早2019年内制定正式规则。

美国总统特朗普签署了一项行政命令，启动「美国 AI 计划」——一项指导美国人工智能技术发展的国家级战略。

日本富士通将应用量子计算机理论，力争在2021年之前推出实时计算出每辆车的最佳路线的技术。东日本高速公路(NEXCO东日本)则计划通过人工智能(AI)来提高对拥堵的预测精准度。如果能缓解交通拥堵，或将有助于日本劳动生产率的改善和解决驾驶员短缺问题。

韩国LG电子公司将成为戴姆勒公司梅赛德斯-奔驰车型的供应商，为其提供一套动作检测系统，该系统能够识别驾驶员的手势，让驾驶员可以通过手势来控制汽车的部分功能。