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近日，在位于长兴岛的上海中远海运重工码头，全球首艘安装有碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油卸油船建造完毕，即将交付使用。该船长333米，宽60米，计划于今年投产，每天可生产12万桶石油，油储存量达160万桶，堪称“海上超级工厂”。项目的延寿及改装第二阶段由上海中远海运重工有限公司承接。公司相关负责人介绍，“这...,装置,160
近日，在位于长兴岛的上海中远海运重工码头，全球首艘安装有碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油卸油船建造完毕，即将交付使用。
该船长333米，宽60米，计划于今年投产，每天可生产12万桶石油，油储存量达160万桶，堪称“海上超级工厂”。项目的延寿及改装第二阶段由上海中远海运重工有限公司承接。公司相关负责人介绍，“这艘船的独特之处在于，它能捕捉、搜集船上燃气轮机产生的二氧化碳，还能利用废气热能发电，预计每年可减少二氧化碳排放约23万吨，相当于11万亩森林一年的二氧化碳吸收量，实现环保节能。”
该项目对助力长兴岛“世界级海洋装备岛”建设具有重要意义。项目执行期间，承接公司共完成总重15000余吨的10个上层模块吊装，铺设电缆100余万米，同时配合开展项目调试等系列工程，最终比原计划提前1个月完成改装，工期共用时24个月，刷新了全球同类型项目改装周期纪录。