7月21日，由四川省人民政府、工业和信息化部主办的2022世界动力电池大会在四川宜宾开幕。在开幕式上，中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高预测，2025年中国动力电池出货量将超过1TWh，产值超过1万亿元。
工业和信息化部副部长张云明大会上致辞时表示，我国已初步建立了动力电池的回收再利用体系，未来将进一步健全回收利用体系，加快制定回收利用管理办法，完善动力电池回收利用标准体系。
在7月22日下午举办的《动力电池安全、低碳与高效运输》专题研讨会上，电池生产厂商，公路、水路、铁路、民航的主管部门和专家济济一堂，聚焦“双碳”目标，重点研讨动力电池发展现状和趋势、运输安全和技术创新等，深入讨论动力电池运输的痛点与难点，共同致力推动动力电池运输高质量发展，以增强我国动力电池运输国际竞争力，助推全球动力电池产业高质量发展。
据了解，2021年我国动力锂电池生产量已占全球总量的63.8％，随着动力锂电池产销量的爆发式增长，运输量也大幅增加，预计到2025年，我国动力锂电池运输量相比2021年将增长约5.5倍。动力锂电池行业发展进入“快车道”，同时也对动力锂电池安全高效运输提出巨大挑战。
“在实施‘双碳’战略，不断推进我国动力锂电池行业健康可持续发展方面，
交通运输也要扮好‘先行官’的角色。”交通运输部安全与质量监督司二级巡视员杜永东表示，运输资源高效优化配置是推进动力锂电池高质量发展的基础，交通运输要为动力锂电池行业高质量发展提供可靠的安全保障，推动动力锂电池安全运输需要多方协作的协调机制，离不开政府、企业、协会、科研机构等各方的努力。