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直击商业&工业用户的痛点,做懂你的UPS

发布时间:2022-05-11 来源:中国自动化网 类型:产品资讯 人浏览
关键字:

轨道交通 UPS

导  读:

C&I用户面临的痛点如此之多,从实际应用来说,轨道交通、公路、工业、制造业等商业&工业(C&I)用户,对于UPS应用都有哪些痛点呢?

无论你身处何方,一定都遭遇过突然停电的事故,但恐怕没有哪一种停电能比让工作业务意外中断更令人恼火,于是UPS电源应运而生。然而,UPS在使用过程中,不同行业领域的客户也有着不同的应用痛点。
C&I用户面临的痛点如此之多
从实际应用来说,轨道交通、公路、工业、制造业等商业&工业(C&I)用户,对于UPS应用都有哪些痛点呢?

UPS,,轨道交通

李强是水泥厂的一名电气工程师,一提起生产线上的UPS,他就担忧不已——“没有专人维护这台UPS,而且维护的频次也不高,有一次发生断电,结果UPS没起作用,生产线直接停了,后来才知道里面粉尘堆积太多,造成了UPS故障,后来即使换了新的UPS,但是不知道什么时候会再出问题。”

UPS,,轨道交通

刘刚在工矿企业担任IT职位,一次UPS炸机事故,让他记忆犹新——“生产线上的环境温度非常高,也不可能配置空调,UPS长期在高温下运行,在这么恶劣的环境下,UPS过热导致炸机也就不奇怪了,这次事故给厂子造成了很大损失,不光是UPS废了,重要的是生产线也耽误了挺长时间才重新运行。”

UPS,,轨道交通

王平是高速收费站的IT运维人员,最担心的就是站点上的UPS——“收费站点的信息设备安装环境相对比较简陋,风扇长期运转将外界大量的粉尘吸入机柜内部,且温湿度也不可控,最怕UPS适应性不强,运维人手又少,有时候维护不到位,一出故障就会很麻烦,以前发生过这种事,UPS停机了,一时半会又修不好,特害怕市电断了影响正常收费工作。”

UPS,,轨道交通

谢锋是地铁2号线信号专业的主任,信号电源室是地铁业务的核心,也是他操心最多的地方——“地铁是现代城市中人们公共出行最便捷的交通方式,而信号设备是地铁运行中最关键的环节,信号设备的正常工作都有赖于信号电源室中的UPS电源,一量信号电源故障,不仅影响地铁行车安全,而且会迅速的在网络和社交媒体上形成热点关注,产生具大的社会影响,尤其是重大节假日或早晚高峰期。”
从这些用户的亲身感受不难看出,尽管所处行业不同,但是在UPS应用上却都面临着各种各样的痛点。事实上,C&I行业用户的痛点还不止如此,比如,负载分散且使用环境简陋、开放式环境无专业防护、沿海或化工生产区域易受盐雾腐蚀,都是UPS应用中需要面对的难题。
能够解决痛点的产品才值得信任
针对C&I行业用户的痛点,有没有创新的UPS产品能够针对性消除这些痛点呢?答案是肯定的。
维谛技术(Vertiv,NYSE:VRT)最新推出的Vertiv LiebertIndustry S系列多场景UPS,就是专门为C&I行业用户的需求,而研发的创新型产品,使得C&I行业用户面临的痛点都得以迎刃而解。

轻松应对严苛环境挑战。C&I场景中常见的恶劣物理环境,是最令用户困扰的痛点之一。对此,Industry S系列UPS整机防护高达IP42,而且即使柜门打开状态下仍然能够做到IP20,确保在恶劣环境中使用安全可靠。
更关键的是,这款产品采用独创的“系统级分仓风道 + 模块级独立风道”散热设计,主机工作环境温度可高达50℃,而且功率模块基于“独立风道”设计,能够将敏感元器件与风道进行隔离,轻松应对高热、粉尘、潮湿等严苛环境挑战,而且即使在沿海、高海拔地区也能运行无忧。
更强适应性体现卓越性能。复杂多变的电气环境是C&I场景的另一大显著特点,面对C&I场景中普遍存在的供电电压随业务变化而频繁波动的情况,Industry S系列UPS拥有-55%~+30% 超宽输入电压范围,可以减少UPS市电异常切换至电池放电的工况,确保带载稳定。
Industry S系列UPS采用高性能数字处理器,输入功率因数堪称卓越,达到 0.99,而输入电流谐波 <5%,具备友好的电网适应能力,并拥有完备且可扩展的通信功能。另外,这款产品原厂内置隔离变压器,实现供电设备与关键负载的完全隔离。
极简安装﹠运维,更省心。在C&I行业场景中,大多都缺乏必要的UPS专业运维人员,这会给UPS运行带来隐患。对此,Industry S系列UPS系统组成均为原厂“1-DNA”一体化设计,组件匹配一致,现场运维更便利。同时,系统采用模组化设计,基于模块级维修方式能够最大化降低运维的复杂度。
此外,Industry S系列UPS整机采用全正面维护和上出风设计,支持靠墙安装,满足狭小空间使用需求,安装部署更灵活。
显而易见,Industry S系列UPS无论是研发设计,还是整体性能,都为彻底消除C&I行业用户的所有痛点提供了解决之道。

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