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湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员潘庆芳、谢竞）“这个新鲜玩意挺好用。”3月8日，一辆黄石牌照的司机经过鄂东长江大桥公司黄石收费站时发现，一个橙色的“收费机器人”可自动“吐”卡，而另一边，一辆出站的车在机器人的操作下，30秒缴费通行，全程无人值守。现场目测，这个“收费机器人”高约2米多、1米宽，入口一台、出口两...,机器人,公路,高速,应用,无人值守
湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员潘庆芳、谢竞）“这个新鲜玩意挺好用。”3月8日，一辆黄石牌照的司机经过鄂东长江大桥公司黄石收费站时发现，一个橙色的“收费机器人”可自动“吐”卡，而另一边，一辆出站的车在机器人的操作下，30秒缴费通行，全程无人值守。
现场目测，这个“收费机器人”高约2米多、1米宽，入口一台、出口两台，入口的机器人5秒内可出卡，还可以通行ETC车辆，临牌车也可识别。出口处完成缴费后，机器人还可即时打印发票。
据黄石收费站负责人介绍，入口机器人，支持全车型自助发卡，除支持传统的“按键取卡”外，还支持“自动感应吐卡”和“语音取卡”，司机到达取卡处只要说出“我要取卡”，就能轻松取卡。
据悉，该收费机器人首次在湖北高速使用，通过云、大数据、AI等新型技术手段的融合应用，实现了自助发卡、自助缴费和特情自动化处理，为高速公路收费真正走向“无人化、非现金、快速通行和多元化”提供了一整套高效解决方案。
根据黄石收费站试运营情况反馈，相比于人工车道，机器人在入口的发卡效率可提高10%，出口每辆车的平均收费时长可减少2-3秒。