根据蓝海华腾10月14日晚间发布业绩预告，公司2020年前三季度净利润盈利3800万元~4300万元，其中第三季度盈利1,000万元-1,200万元。相比上年同期亏损8024.26万元，前三季度增长147.36%至153.59%，扭亏为盈。
由于公司积极拓展业务，实现了主营业务的较好增长，同时公司继续推进内部管控，降本增效，实现期间费用较上年同期有所下降，由此，三季度取得了良好的业绩表现。其中，公司控股子公司蓝海永辰受益于下游造纸和化工行业的需求发展，工控系统集成及相关设备业务呈现较好增长。
从产品布局来看，蓝海华腾主要产品为电动汽车电机控制器、中
低压变频器、造纸机设备，其中电动汽车电机控制器的占比最大，其次是中低压变频占30%。最近公司在互动平台上表示，截至半年度
新能源汽车相关占比约43%，新能源已经成为公司的主要业务。
目前，蓝海华腾掌握电机驱动的核心控制技术，同时具有完善的产业化设计和生产能力，拥有丰富的产品系列，产品电压等级涵盖200V、400V、690V、1140V，产品功率范围覆盖0.4kW～3000kW，可满足各类高、中、低端市场的应用需求。
2019年年报显示，蓝海华腾去年营收3.2亿，而利润为-1.52亿，净利润出现亏损主要原因为计提资产减值损失导致。资料显示，蓝海华腾专业致力于工业自动化控制产品的研发、生产、销售以及整体方案解决。随着新能源汽车行业的复苏，未来公司的业绩有望进一步提升。
进入2020年，蓝海华腾更加积极布局新能源汽车领域。在5-6月份，蓝海华腾与比亚迪合作设立了联合创新实验室，双方将开展联合实验和合作研究，打造更具竞争力的产品，共同建设SiC、IGBT功率半导体的开发与应用试验平台，开展新能源汽车用电机控制器的核心器件开发与应用研究，提高产品的可靠性、安全性与性价比。
功率半导体是变频器和电机控制器的核心部件，而目前比亚迪已经成功将自研的功率半导体应用到汽车中，蓝海华腾电控和变频器都需要用到功率器件，与比亚迪的深入使用将能促进其产品的升级和降低成本，获得更高的产品竞争力，有利于拓展下游应用。
比亚迪半导体有限公司成立于2004年，是国内领先的半导体IDM企业，主要从事功率半导体、智能控制IC、智能
传感器、光电半导体、制造及服务，产品广泛应用于汽车、能源、工业、通讯和消费电子等领域。而蓝海华腾作为新能源汽车电机控制器供应商，直接或间接服务于北汽福田、上汽申沃、东风小康、厦门金龙、苏州金龙、三一重工、中联重科、中国一拖、金旅、安凯、中通、徐工、开沃、华菱、陕汽等几十家国内新能源车企，两者有很多的互补性。
此外，蓝海华腾子公司新余华腾还出资2500万元参与比亚迪半导体的股权投资。蓝海华腾表示，上述合作有利于实现公司核心原材料如IGBT模块及晶圆、SiC模块及晶圆等关键技术领域的战略延伸，以及公司电动汽车电机控制器及相关产品的技术推动和产业布局。
除了电控方面，蓝海华腾在电池领域也开始与比亚迪合作，双方计划在电机控制器单元、集成式电控、动力电池、高压直流继电器、金属化薄膜电容器、高压直流熔断器等产品的应用与推广展开全方位深度合作。
蓝海华腾正在积极开展多模式的合作以及对外投资，8月24日，蓝海华腾公布审议通过了《关于对外投资设立合伙企业暨关联交易的议案》，公司与徐学海、黄主明、深圳市华腾芯能企业管理有限公司(“芯能管理”)拟共同出资2000万元人民币设立深圳市华腾芯能创投合伙企业(有限合伙)(“芯能创投”)。
芯能创投将依托珠三角的产业基础和区位优势，重点投资于新能源控制及工业自动化为主导的产业及重大项目，并通过直接投资或设立子基金投资引进工业互联网、基于汽车电子的芯片半导体、汽车电子信息、智能制造、智能装备、医疗设备、生物科技等新兴产业，助推重大项目建设和产业升级。