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2015年底，为贯彻落实《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》（国发[2015]50号）精神，国家发展改革委牵头，联合工业和信息化部、中央网信办共同部署，京津冀三地按照协同发展的要求联合创建大数据综合试验区。 按照试验区建设方案要求，三地在航运领域率先启动大数据应用示范。建设京津冀港口智慧物流协同平台...,系统,物流,智能,服务,智能化,集装箱
2015年底，为贯彻落实《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》（国发[2015]50号）精神，国家发展改革委牵头，联合工业和信息化部、中央网信办共同部署，京津冀三地按照协同发展的要求联合创建大数据综合试验区。
按照试验区建设方案要求，三地在航运领域率先启动大数据应用示范。建设京津冀港口智慧物流协同平台示范工程，立足天津港“津冀沿海港口群综合性门户枢纽”和“集装箱干线枢纽港”的功能定位，通过建设口岸级云数据中心、集装箱码头一体化操作系统、智能调度指挥系统、物流电子商务平台和无水港物流协同系统，构建了高效、便捷、低成本的集装箱集疏运体系。依托京津冀三地物流营销网络，构建统一的无水港物流协同系统，实现车货资源无缝衔接和箱迹追踪，打通无水港集装箱集港绿色通道，为腹地客户提供 “一站式”物流服务，增强了天津港对京津冀腹地的辐射带动作用。
以运营管理智能化为点，天津港集团公司在全球首创性实现了1套系统对全部6家集装箱码头生产要素的集约化管理，推动天津港集装箱生产组织流程标准化、调度指挥智能化、资源利用合理化和客户服务便捷化；以“产学研用”一体化为导向，发布了全球首台无人驾驶电动集卡，有效攻克了港口水平运输低速大扭矩生产工况的难题，实现了集装箱作业的“零排放”；加快推动天津五洲国际集装箱码头自动化升级，建成码头远程操控中心和自动化生产操作系统，改造完成16台轨道桥和6块集装箱堆场，打造国际首个在传统人工码头上通过智能技术改造实现的自动化集装箱码头；积极推进全自动集装箱码头建设，率先提出了“基于穿梭车搬运系统的全自动集装箱码头工艺方案”，并申请1项国际专利和4项国家发明专利，
以贸易物流便利化为线，天津港集团公司大力推进与“单一窗口”对接的协同服务创新，完善升级天津港电子商务平台，加快推进集装箱线上线下生产业务整合，为客户提供24小时线上业务受理、信息查询、预约提箱、在线缴费等服务，进一步提升京津冀通关一体化程度。依托京津冀三地物流营销网络，构建统一的无水港物流协同系统，实现车货资源的无缝衔接和箱迹追踪，打通无水港集装箱集港绿色通道，为腹地客户提供了“一站式”物流服务，增强了天津港对京津冀腹地的辐射带动作用。打造多式联运信息平台，依托“国家集装箱海铁联运物联网应用（天津港）示范工程”与“天津港中蒙俄经济走廊集装箱多式联运示范工程”，推进港口与航运、铁路、公路、仓储等信息运输环节资源整合，打造以天津港为组织中心的京津冀的地区集装箱公水、铁水联运大物流系统。
以创新共享生态化为面，天津港集团公司运用“互联网+”思维，加快建设口岸级云数据中心，推进港口数据资源整合与跨界数据资源融合，强化大数据在港口对外服务中的应用，畅通港口与物流链相关方的互动渠道，为相关方提供基于全程物流的大数据增值服务，以此打造港口数据信息枢纽，推进天津港互联网服务产业化。与此同时，天津港集团公司依托集装箱智慧物流协同平台建设，积极推广“一站式阳光价格”清单，创新搭建“一站式”服务平台，实施“一单到底、全程无忧”的全流程服务模式，并通过全面推行单据无纸化、加快码头堆场资源整合与通关物流“双优化”改革等举措，推动港口综合费用降到在全国具有明显竞争力水平、港口作业效率达到国内领先水平、智慧港口建设达到全球领先水平,力促跨境贸；易便利化水平提升，全力推动天津口岸营商环境进一步优化。
“京津冀港口智慧物流协同平台示范工程”项目的成功实施，推动天津港集装箱单证电子化比例达到100%、无水港集港直通比例达到100%、网上集疏港预约比例达到99%，标志着天津港集团公司面向运营管理智能化、贸易物流便利化、创新共享生态化目标迈出了坚实一步。与此同时，提升了京津冀港口集装箱物流的智慧化和协调化能力，为更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，加快建设世界一流的智慧港口、绿色港口，提供有力支撑和保障。