6月8日,全国乘用车联席会公布5月份中国车市销量数据。5月乘用车市场零售达到160.9万辆,同比增长1.8%。对此,乘联会表示,这是自18年6月份以来同比增速首次恢复正增长的月度之一。自今年年初爆发疫情以来,车市1—5月增速分别为-20%、-78%、-40%、-3%,2%,而在疫情后,其回升幅度较强。近期的4—5月的同比增速企稳,也就是疫情以来呈现谷底V型回升的良好态势得以确认。
从整体市场销量情况来看,2020年5月份全国乘用车市场零售销量达到了160.9万辆,同比增长了1.8%。据数据统计,今年5月零售环比4月份增速12.6%,对比历年5月环比4月基本持平,乘联会称:今年5月份环比走强,体现出疫情后的复产复工等综合政策引导市场恢复效果良好,疫情后刚需持续恢复。此外,随着疫情缓解和各地学生陆续复课,家庭购车和换车需求持续释放,拉动车市持续走强。加之各地促消费政策逐步启动,大幅改善了疫情后消费信心。
据统计,2020年1-5月的全国乘用车市场累计销售605.1万辆,同比累计下降26.0%,今年累计销量同比下降216万辆,约占去年零售总量10个百分点,对此,乘联会认为,主要原因是受到春节偏早因素和疫情因素的双重影响。产量方面,根据乘联会数据统计,5月份我国乘用车产量为161.1万辆,同比增长了10.2%,环比增长了5.8%,其中合资品牌环比增长10%。此外,1-5月累计产量为571.1万辆,同比下降30.0%,产量减少245万辆。
新能源汽车:独资与合资新能源表现较强
新能源方面,5月新能源乘用车批发销量7.02万辆,同比下降25.8%,环比4月增长19.5%。其中插电混动销量1.4万辆,同比下降31%。纯电动的批发销量5.6万辆,同比下降27%。5月特斯拉新能源销量第一,独资与合资新能源表现较强,蔚来等新势力成为新能源车市重要力量。5月普通混合动力乘用车批发2.9万辆,同比去年5月增长52%。
图片来自:中国网汽车
6月全国乘用车市场展望
对于6月份全国乘用车市场的变化,乘联会认为,今年6月份有21个工作日,相对去年6月多两个工作日,有利于车企产销持续回升。5月份汽车零部件进口19亿美元,环比下降16%,同比下降24%,随着5月份的海外供应链逐步重启,6月份乘用车生产有望企稳。
此外,6月份全国各地车展已经正常启动,加上各地促消费政策的持续推进,6月份市场也将打破往年淡季市场规律,会继续恢复性增长。
不过,随着3-5月刚需以及之前被抑制的需求基本得到释放,再加上6月份气温快速升高,是传统淡季月份,销量也将有所回落。与此同时,去年6月份的主力地区已经进入国六实施前的恐慌强力促销阶段,拉动去年6月份的零售基数极高,并不利于今年6月份车市同比的增速。