国际船舶网消息，日前ABB新上任的首席执行官Bjorn Rosengren在接受媒体采访时透露，他决心将ABB公司的权力下放，以改善公司的绩效。
Bjorn Rosengren说，ABB公司的产品覆盖了从断路器到船用电机等广泛范围，但公司一直被过于复杂的业务模式所压制，“我确实打算进一步下放权力，到目前为止，我们仅讨论了4个业务部门，我将把责任委托给我们的17个业务部门。”他还表示，他将于今年6月10日概述公司的新战略，届时将会透露更多细节，这将是一个逐渐的变化。“导致ABB问题的是复杂的业务模式”，指出这是以前总部在大多数决策中涉及的结构。
Rosengren称，“这种矩阵式组织造成了高昂的成本，因为总部对业务的阻碍要多于它创造的增加值。业务部门最清楚如何工作，现在，责任将转移下放给他们。”
今年1月，ABB宣布任命瑞典工程集团山特维克（Sandvik）的时任CEO Bjrn Rosengren为ABB的新任CEO。其将于2020年2月1日加入ABB，并于3月1日起担任CEO。ABB现任董事长兼临时CEO傅赛（Peter Voser）将继续担任集团董事长。ABB于2019年4月宣布，时任CEO史毕福辞职，并开始寻找新一届CEO。
报告显示，今年一季度ABB供需两端均受外部环境影响较大，需求端主要受全球经济增速放缓影响，尤其是
汽车部门和面向消费者部门，但是运输部门和加工工业部门展现出较强的需求韧性；从供给端来看，尽管大多数的工厂生产没有受到影响，但
交通运输管制以及旅游景点限制还是影响了一部分产品的供应链。
分地区来看，美洲地区订单额同比上升2%，欧洲区订单额同比上升5%，主要是由受公共卫生事件影响较小的北欧国家拉动。亚洲、中东、非洲地区订单额同比下降7%，其中中国区订单额大幅下降16%。不过从三月份以来，一直到四月份，中国区业务展现出了很好的复苏势头。
管理层对公司二季度业务不是很乐观，管理层预计二季度下滑的业务除了汽车相关业务，还会包括
机器人业务。除此之外，一季度表现良好的机械自动化业务在二季度也预期下降，管理层预计公司的主要业务在二季度会下降超过30%，利润率也会受到挑战。