在新冠病毒疫情影响下，西门子2020财年第二季净收益与去年同期的强劲表现相比有所下降，为6.97亿欧元。新订单额低于上一财年，主要因为西门子
交通业务大额订单的同比减少。鉴于当前市场形势，西门子将不再确认此前设定的2020财年业绩目标指引。尽管如此，面对未来几个季度的业务发展，公司已在运营和战略布局方面做好准备。西门子“公司愿景2020+”战略的实施正在顺利开展，并且公司在实现成本目标方面也取得了快于预期的进展。
同时，西门子预计2020财年营收将在可比基础上小幅下降，订单出货比仍大于1。市场需求的疲软将对数字化工业集团和智能基础设施集团的业务产生较大的影响。但西门子仍将按原计划在2020财年之内完成西门子能源的分拆和公开上市。
西门子交通大业务基本摆脱疫情影响
“我们正在顺利推进‘公司愿景2020+’战略的实施。”西门子股份公司副首席执行官博乐仁（Roland Busch）表示，“数字化工业集团和智能基础设施集团仍然计划在持续提升生产力的基础之上实现至2023年分别节省3.2亿欧元和3亿欧元成本。不仅如此，两大集团公司在降本增效方面的进展均超出预期，并已经确定将在明年超出中期目标，成本节省达1.65亿欧元。”
计划分拆弗兰德（Flender）
西门子在专项业务公司（POC）业务尤其是弗兰德的重组方面也取得显著进展。弗兰德是全球领先的机械传动系统制造商，其产品应用于风力发电机及众多其他工业领域。
西门子计划将其专项业务公司下的风力发电事业部并入弗兰德。这一调整将帮助完善公司的机电业务组合，将其打造成为风电行业重要的领先供应商。合并后的新公司将成为领军技术企业，拥有全球布局、基础成本优势和优质的服务业务。弗兰德的预估年营收将达到约20亿欧元。