转载自丹佛斯传动微信公众号。
“渔得鱼心满意足，樵得樵眼笑眉舒”，从古至今，带回上等渔获一直都是捕鱼业原始且紧要的需求。此时，现代化渔船装备高科技设备，藉由精心设计提供最高能效并确保带回上等渔获。丹佛斯变频器不仅帮助MV Fugløyhav节省能源，还确保其捕捞的海产品能卖出最好的价钱。
建造于挪威Vaagland港口的MV Fugløyhav是一艘典型的现代化渔船。尽管只有34米长，载重499吨，但配备了最现代化的技术。液压泵（负责控制主舵机）的变频控制、确保海货鲜活的制冷系统以及在将宝贵渔获拉上甲板时精确控制船舶位置的推进器，均由Danfoss VLT® AutomationDrives变频器驱动。
变频器实现强有力控制
驱动螺旋桨的主推进装置是一个带轴发电机的柴油引擎， 另外还有一个辅助柴油发电机组。这两台发电机可为整艘船提供全部电力供应，尤其是控制转向、推进器和制冷装置的诸多VLT®变频器。
推进器应用及船载电气设备承包商Elmarin公司的DanielKvalvik表示：“我们的船尾和船首推进器都使用了丹佛斯 VLT® AutomationDrive系列产品。丹佛斯VLT®变频器的用户友好本地控制面板非常直观易用，能轻松完成编程设置。而且丹佛斯还为我们提供了有力的项目支持。”
精确的船舵定位
Fugløyhav的船舵采用一个旋转叶片液压转向装置进行定位。双冗余可逆液压泵均采用22kW VLT®变频器控制，可实现精确的模拟控制和高精度的船舵定位。由于仅在改变航线时才要用到船舵，所以船舶直行时不会消耗任何能量。
“在向码头或渔网靠拢时，隧道式侧推器的传动控制能实现卓越的控制效果，而且能提供比变桨距螺旋桨更高的能效。我们多年前就采用了这种解决方案，客户反响都很好”
推进器控制辅助收网
两台最大的变频器（355kW）负责控制船首和船尾的隧道式侧推器。它们能在停靠时或渔场中（船舶驶向渔场收网时）提供侧向推力。如今已经无需把巨大笨重的渔网提升上船，然后再把鱼倾倒在甲板上。
相反，渔船只需停靠在渔网边，鱼就会活着被吸出来（基本不会受到伤害），并被泵送到船内的冷冻储藏室中。
在收网期间，船舶的高控制自由度至关重要，隧道式侧推器良好的传动控制正好满足了这方面的需要。同样， 软起动和斜坡加减速特性体现出了VSD推进器控制的优异性能，而且能耗也更低。
确保渔获质量
MV Fugløyhav设计时的一个关键考虑因素就是渔获质量。因为死鱼会很快腐烂，所以为使船舶在海上仍能维持渔获质量，就需要通过船上的冷冻海水 (RSW) 池确保鱼不会死去。通过高能效制冷系统可使冷冻水池的温度保持在-1.5 ℃。在该温度下，鱼类会进入（并在整个航行期间保持）一种休眠状态，等到靠岸时它们仍能保持与刚捕获时一样鲜活。这对于深海鱼类（ 如马鲛鱼）而言尤其重要，因为它们一旦死去就会快速腐烂。
Fugløyhav的制冷系统由一台160kWVLT®变频器驱动的螺杆式压缩机和两台22kW VLT®变频器驱动的循环泵组成，水池中的水自下而上不停地循环。根据需要，新鲜海水会被补充进来， 以确保鱼处于最佳状态。
与传统压缩机相比，通过VLT®变频器控制压缩机和泵不仅能精确掌控储存条件，还能节约20%左右的能耗。对于这些系统来说，软起动和斜坡加减速特性同样至关重要，当压缩机滑阀将负荷增加到100%时，压缩机将被斜坡加速到大约1/3的转速，然后传动系统会继续斜坡加速到满速-3600 rpm。通过控制吸气压力即可在RSW中维持恒定的压力。
单一系统提高运行优势
尽管丹佛斯的变频器广泛用于不同设备制造商的各种系统，但其操作却具有很强的一致性，这也是很重要的一个优势。船上只需一个工程师，即可应对所有变频器，同一制造商的产品使得变频器的编程设置和操作运行都更加简单。
多项产品认证
并非每家变频器制造商都能满足船舶行业的规格要求。船舶行业应用中的变频器必须满足安全性和可靠性方面严格的型式规格认证。在所有变频器制造商中，丹佛斯产品获得的认证是最多的，包括劳氏质量认证 (Lloyds Register)、DNV以及世界上另外6家知名权威机构的认证，让造船厂、船主和船长更安心。
授人鱼不如授人以渔，丹佛斯从多方面考量，不仅提高了捕鱼效率，还确保了渔获在运输过程中维持鲜活，从而确保了高质量渔获顺利运输上岸。在节约能源的同时，还做到了提高收益。正是丹佛斯的高效变频器为大家实现了“开源”与“节流”双重功效，才使得船舶行业领域中的捕鱼业取得了鱼跃式的进步！
