大宇造船和海洋工程有限公司（韩国主要造船厂）的工会工人开始就是否参加现代重工业公司收购的罢工投票。
在现代重工与国营的韩国开发银行（KDB）之间的大型交易中，约有5,600名成员工会的投票计划在周二进行。
本月初，世界上销量最大的造船厂现代重工和政策贷款机构KDB表示，他们将于下月初就大宇造船签署正式协议。
KDB是大宇造船的主要债权人，拥有该公司55.7％的股份。
现代重工和大宇造船公司的工会激烈反对这项交易，声称可能导致大规模裁员。
如果收购按计划进行，韩国造船业预计将由两家主要造船商-现代重工和三星重工主导。
韩国造船商曾经是该国经济增长和创造就业机会的基石，过去几年因为与中国竞争对手激烈竞争导致全行业经济衰退和船只过剩导致亏损不断加剧。
政府一直希望能够对两个主要参与者主导该行业以更好地与中国竞争对手竞争并解决行业起伏的方式进行大修。
两个造船厂的组合将在该领域创造一个无与伦比的参与者。截至去年，现代重工的订单积压总额为1114万补偿总吨（CGTs），是该行业中最大的。大宇造船的可比数字为584万CGT。
他们的合并订单积压占全球总订单的21.2％。