近日，Waymo的组织架构被曝光。数据显示，这家自动驾驶技术公司目前只有950名员工，而其中三分之二是工程技术人员。
去年10月，这家归属谷歌母公司Alphabet的自动驾驶公司，正式向亚利桑那州乘客收取乘坐无人驾驶出租车的费用，使得其成为世界上首家进入商用服务阶段的无人驾驶公司。
业内也普遍认为，Waymo的自动驾驶
汽车技术在行业拥有着领先优势，而且还是在员工数量少于对手，如Uber、通用汽车的情况下。
与之对比，后两家自动驾驶部门员工都已过千。Uber自动驾驶汽车部门目前拥有1100名左右的员工，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise也拥有1000多名员工。
另一个值得注意的是，与其他男性主导的科技或汽车公司相比，Waymo的10人高管团队中有一半都是女性。她们负责着政策和沟通、人力资源、工业设计、安全实践等业务，以及将这项新兴技术商业化的团队。
同时，Waymo也是一个技术为重的公司。在曝光的组织架构中，有大约三分之二的员工都是工程技术人员。相比之下，其他部门的规模普遍较小。
由此，Waymo也被视为是Alphabet在谷歌以外最大的金融机会。甚至部分华尔街分析师给出了2000亿美元或更多的未来估值。要知道，Alphabet当前的总市值也不过7300亿美元。
Waymo是一个孵化于大名鼎鼎的谷歌X实验室的项目，2009年立项，目前已成为全球范围内顶尖的无人驾驶玩家。今年10月份，Waymo透露其在公共道路上已行驶超过1000万英里。同时Waymo通过计算机模拟了接近70亿英里的行驶里程。
除了自动驾驶汽车，Waymo还在进军自动驾驶卡车领域，计划将未来的长途货运改由自动驾驶车辆来接管，而人类驾驶员只用负责本地取货和递送路线即可。
附Waymo被曝光的组织架构：
Waymo员工总数:约950人
团队组成：
软件工程:340（基础设施:135、视觉/知觉:85、运动规划:75、系统工程:30、研究:约15）
硬件工程:260
车队管理，客户支持和远程协助:120
供应链运营:50
产品和项目管理:50
金融:30
政策、营销与公关:25
人力资源:20
汽车厂商合作关系:10
工业设计:5
安全:5