之前小科说过

有钱的地方就有江湖

又有筒子会说

应该是有江湖的地方就有钱

小科认为这是蛋生鸡和鸡生蛋的问题

可不管怎么说钱和江湖算是相濡以沫了

这不，最新数据显示
2017年中国新能源汽车产量达到79.4万辆

比2016年的51.2万辆增长了55%

整体销量为56万辆

同比增长76.7%

当然了，相比全年汽车销售2750万辆的成绩

这还相差很远…很远…呢

可这不正说明这块蛋糕真的
很大…很大么…

不过按照这势头发展下去
新能源车在2020年突破200万辆的销售

那是分分钟的事了

这样路面上跑的新能源车

就达到500万辆了

根据2017年的销售情况来看
从总量上国内纯电动汽车市场

单单比亚迪、北汽新能源、众泰三家车企

就占了超过半数的市场份额

其中比亚迪销量为113669辆

占比14.63％，排名全球第一

当然全国也是第一了

第二名北汽新能源

销量为81277辆

占比10.46％

在插电式混合动力汽车方面

比亚迪仍处于一家独大的地位

以6.62万辆的成绩超出第二名近两倍

绝对领先

但是从总的销量来看
能够给比亚迪带来威胁的还是北汽新能源

北汽新能源累计销售10.3万辆

市场份额占比17%

距离第一名的比亚迪18%的占比一步之遥

按照北汽新能源的规划

2018年将主推5款纯电动车型

分别是主打“国民”普及市场的EC和EX系列

针对中高端市场的EU和ET系列

以及一款续航里程超400km的跨界竞品车型

同时将在2018年下线L2-L2.5自动驾驶准量产车

2019年自动驾驶相关技术

将成为选配配置供消费者选择

小科听了也禁不住为国产新能源车傲娇呀

另外 据最新消息

北汽新能源与麦格纳宣布拟成立合资公司

这组合可不简单

双方首次提出“高端＋智能＋共享”新模式

将对北汽镇江工厂进行智能改造

从而进行高端智能纯电动汽车生产

并计划首先投产ARCFOX的相关车型

预计2020年投产

年产量达18万辆

面对北汽新能源的一系列大动作

不知道有没考虑过比亚迪的感受呢