从去年7月投放市场至今年5月，沈阳通用机器人技术股份有限公司研发的智能车库在不到一年的时间里，就在北京、郑州、贵阳、沈阳、呼和浩特、大连、长春等近十个地区落地，获得订单超亿元，在谈项目总额近5亿元。那么，在机器人产业发展异常迅猛、竞争日趋白热化的今天，成立仅5年的沈阳通用机器人凭什么赢得市场？该公司负责人李洪谊说：“我们的优势就是技术。”
过硬的技术来自强大的团队和高效的成果转化能力。哈佛大学工程科学博士李洪谊和来自中科院及微软、西门子、华为、富士康、中航沈飞、新松等国内外专业领域、企业界的专家，组成沈阳通用机器人的核心团队；公司每年产生数十项技术专利，90%以上可转化为产品。
拿智能车库来说，瞄准“停车难”所衍生的市场机遇，沈阳通用机器人与首钢城运控股有限公司合作成立北京首钢城运机器人科技有限公司，首钢城运负责车库建筑设计与施工，沈阳通用机器人负责智能技术。
“和传统的立体车库相比，我们的智能车库可提容、提效30%，高于10%的行业平均水平。”李洪谊说，“存取车时间可控制在90秒以内，远远少于国外同类产品的3至5分钟。”更重要的是，通过应用机器人“跨通道调度”技术，可以完全避免单个车位故障、整个车库停用现象的发生。借助手机APP，使用者还可以享受到提前预订车位、遥控取车等服务。
在北京市公交集团国内首个大型公交车辆立体停车场、贵州六盘水龙城广场立体车库，司机只需把车停到固定位置，轻按遥控器或刷收费卡，车辆就会被机器人（AGV自动引导车）载入专梯并送至空余车位。
在沈阳市北二路上的一家汽车4S店内，这样的智能车库也已经建成并投入使用。有了这个样本，周边几家4S店正计划跟进。
目前庞大的机器人消费市场中，国产品牌占比甚小，国产机器人的关键零部件仍受制于人。
攻克若干技术难题，沈阳通用机器人自主研发的机器人用高精密差动行星减速机，多项技术指标均达到国际领先水平，不仅可替代进口，还填补了我国机器人产业的空白。目前，企业正在建设高精密机器人用减速机生产基地，该项目被列为国家发改委2017年新兴产业三年行动计划支持项目、2017年辽宁省强基工程项目。