在今年的CES 2017展会上，各知名公司都带来了最新的“黑科技”，这不仅包括各大互联网公司，且众多知名汽车厂商也是踊跃参展，更是发布了很多新技术，现在我们就为大家汇总一下CES 2017展会汽车界新技术。
宝马HoloActive Touch虚拟触屏技术
BMW HoloActive触控技术是宝马在车内控制与显示技术领域的最新成果和技术突破，并为BMW iDrive车辆控制系统翻开新的一页，将人机交互体验提升至新的高度。
BMW HoloActive触控系统的原理与平视显示系统类似，通过反射原理在中控台位置投射出一块“悬浮”屏幕，驾驶者通过指尖“点击”虚拟屏幕来控制车辆，呈现出科幻大片的既视感。这套系统通过高敏感度的摄像头捕捉驾驶者指尖的动作。在超声波装置的配合下，客户的手指可以感受到轻微的压力，模拟了传统触控屏的体验，让操作更符合人们的习惯。
大陆生物识别、智能玻璃等技术
大陆集团在2017年CES上带来了高级生物识别技术，包括指纹启动系统，同时还发布了智能玻璃技术。
汽车制造商可以利用生物识别技术进一步提升汽车安全性。而引入生物检测系统意味着，汽车发动时不仅需要钥匙，还需要车主在指纹传感器上确认。这种双重认证明显提升了车辆的防盗保护级别。生物技术元素还能为车主提供个性化设置。该系统连接到内置摄像头，能对驾驶员进行面部识别并自动完成车辆个性化设置，其中座位和车镜的位置、音乐、温度和导航等都在设置范围内。
至于智能玻璃技术，其会根据车主的调试逐渐变暗，也能在车主靠近汽车时自动调亮。
本田的“情感引擎”自动驾驶概念汽车
本田在2017 CES展会上带来了NeuV智能电动车，其配备一台“情感引擎”的人工智能引擎，其可以通过智能操作系统与驾驶者进行情感交流，从而可对驾驶者的情绪和心情作出预判反应，同时还能分享给其他车辆，减少车辆之间的交流障碍。
福特全新第二代自动驾驶技术
福特全新第二代自动驾驶系统针对传感器位置与数量等方面进行了优化，其A柱两边配备了激光雷达传感器，可探测到549米范围内的物体；外观传感器由4个减少到了2个，但灵敏度有了大幅提升；挡风玻璃上还配备了一个前置摄像头，从而可以识别交通灯变化。此外，新车配备了中央计算机，进一步强化了自动驾驶技术。
为此，福特打造了全新90辆自动驾驶测试车，从而计划在2021年前推出一个支持完全自动化驾驶技术的汽车乘坐共享服务。
奥迪交通灯辅助系统
奥迪官方展示了一套全新交通信号灯辅助系统Traffic Light Information (TLI)，其能够让主板通过LTE 4G网络与交通信号灯相连，交通灯信息将会传递到车上，车辆仪表盘信息由此能显示交通状态、红灯剩余时间等。
此外，全新的交通信号灯辅助系统还能与车载导航、自动启停等功能结合，特别是根据红灯绿灯而运作的自动启停系统，并可根据红灯等待时间自动调整最优行驶路线，在一定程度上降低了城市拥堵与污染。
谷歌现代合作推车载系统
在2017 CES上，谷歌现代合作推出了全新Blue Link车载系统，用户只需在车内说：“OK,Google”，就能用简单几句话来控制汽车的各项功能。
Google Home是一个能够与用户双向对话的小型语音助理装置，功能类似于苹果手机里面的Siri语音助手，被集成后可以对车辆进行各项控制及设定。例如，你可以对它说：“OK Google，在我的Sonata（美版索纳塔）上输入位于拉斯维加斯的文华东方酒店的导航地址”或者“OK Google，请启动我的Santa Fe(美版新胜达（参配、图片、询价） )并将空调温度设定在23摄氏度”，它都能快速识别并执行。该功能很大程度地反映出现代汽车已经启用带亚马逊Alexa语音助手服务的亚马逊Echo智能音箱设备。
该系统还可以远程操控Blue Link来解锁车门、启动车辆和直接在车载系统中输入导航信息等。新一代智能车载服务系统将搭载在新推出的IONIQ插电式混合动力车型上，用户可以通过这项功能远程控制IONIQ插电式混动版的启动、熄火或设定其充电时间等。不过，出于对车辆的防盗考虑，Google Home会先通过四位数的密码验证车主身份才执行类似于解锁车门这种命令。
克莱斯勒Portal概念车所采用的生物识别技术/自动驾驶技术
克莱斯勒Portal利用计算机和精密的车身传感系统，能够达到SAE 3级自动驾驶模式。这套传感器系统都包括摄像机、雷达、激光雷达和超声波技术。
车内的全玻璃化显示座舱非常新颖，并用操控杆代替了传统的方向盘，上下2个液晶显示屏包含了除汽车基本信息外，还有更多的多媒体及人机交流界面。基于年轻群体社交生活进行的全新设计，允许乘客通过“社区显示屏”共享音乐、照片和视频，还有用于控制车内影音、空调等的手势控制系统、语音控制系统，以及用于解锁车门的面部识别和语音生物识别技术。