新华社北京3月4日电题：220多个“世界第一”背后的尴尬怎么破？
作为制造业大国，在500多种主要工业品中，中国有220多种产量世界第一。然而，值得骄傲的成绩背后却是无法回避的尴尬：在世界品牌百强中，中国只有华为、联想两个品牌入围。
220多个“世界第一”背后的尴尬到底怎么破？记者采访了前来参加全国两会的代表委员及会外相关人士。
注：还记得李总理的圆珠笔之问吗？
大而不强无法满足消费升级需求
全国人大代表、清华大学教授蔡继明指出，虽然制造业规模很大，但中国距离真正的制造强国还有很大差距。制造业面临“大而不强”局面，产业结构调整已刻不容缓。
全国政协委员、工信部原部长李毅中认为，经济新常态下，传统产业代表的旧动力在减弱，以战略性新兴产业和高新技术产业为代表的新动力不足，成为我国制造强国的主要挑战。
制造业“大而不强”在百姓生活中的一个突出表现，是近两年中国游客“爆买”马桶盖、电饭锅、眼药水、创可贴等海外产品。如何打造中国叫得响的产品和品牌，满足不断升级的消费需求，十分迫切。
阿里巴巴集团董事局主席马云分析认为，当前一方面产能过剩，另一方面高质量、高价值产能不足；不是消费需求不旺，而是高质量、高层次的有效供给不足。推进供给侧改革，必须牢牢抓住消费、服务、高科技这三大要素。
全国政协委员、民革中央委员钟晓渝指出，中国自主品牌出口比重远低于发达国家水平，中国与制造和贸易强国的差距主要就在质量和品牌。
创新驱动中国制造迈向中国“智造”
不少代表委员认为，要想真正擦亮“中国制造”这张名片，创新驱动还是根本，要加速实现中国制造向“智造”转变。
“发展新兴产业和改造提升传统产业应互为促进。传统产业为发展新兴产业提供了技术、装备、人才、品牌和市场，新兴产业的新技术新产品接入传统产业，推动更新换代。”李毅中委员认为，新兴产业发展的关键是要掌握核心技术、关键技术，抓好科技攻关，这期间既要发挥好企业主体作用，也要发挥好政府的组织引导作用。
“传统产业产能过剩，但生产性服务业发展不足。做好生产端服务，将更好地支持制造业转型发展。”全国政协委员、中国（海南）改革发展研究院院长迟福林说，我国高铁之所以能够形成国际竞争优势，一个重要因素是做强了研发、设计为龙头的生产性服务业。
供给侧发力引导企业打造品牌
全国人大代表、山东省潍坊市市长刘曙光认为，推进供给侧改革，提高质量、打造品牌显得尤为重要。
“中国那么多产品产量居世界第一，但叫得响的产品和品牌不多。”全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨认为，现在人们已经从对实物的简单需求，转向对品质、品牌的体验需求，这要求生产企业也要向这方面转型，从卖产品转向卖服务，提高品质、加强服务、打造品牌。
“品牌代表的是质量。”工信部部长苗圩表示，中国将在消费品行业里推行三年行动计划，扶植中国企业创建品牌、提高品质、增加品种，以“三品战略”引导企业加快适应市场需求变化，满足群众消费需求。（完）