捷豹路虎联姻奇瑞后的本地化进程
不久前，奇瑞路虎刚刚公布第二款投产车型为发现神行，新车将于2015年第4季度正式上市，可以说新工厂及时导入了路虎最新车型的生产计划，极大振奋了奇瑞路虎的品牌信心。而在未来，捷豹品牌还会推出XE的加长本车型（或称XE-L），成为捷豹首款国产车型。发动机工厂也将投产，除了投产捷豹路虎自行研发的Ingenium系列发动机之外，奇瑞也会参与到发动机的研发中去，发动机工厂将承担制造包括奇瑞、捷豹和路虎品牌使用的发动机，排量自1.6T至3.0T不等。
根据规划，研发中心未来还会推出合资自主车型，极有可能装备奇瑞联合捷豹路虎开发的新发动机，平台沿用老车型，以更实惠的售价，体验到捷豹路虎的豪华品质。
总结：
本土化生产能够直接减少运输和仓储成本，避开了进口汽车的高昂税费，消费者从中能够得到更实惠的售价和更短提车周期。随着零部件逐步本土化供应，在售后维修环节也能够进一步降低开销。这也是诸如以德国BBA为代表，后继加入的凯迪拉克、英菲尼迪推进国产进程的主要驱动力。挖掘出更深层次的潜在用户，在销量上势必会带来立竿见影的提升。
可以看到，奇瑞·路虎捷豹的常熟工厂在技术配备，厂房再到人员配备上都达到了行业先锋。但或许是因为奇瑞的“知名度”太高所致，造成对奇瑞路虎和未来奇瑞捷豹在品牌和品质上的非议，其实早前有着类似处境的还有华晨宝马，成立之初遭受到各方质疑，但随着不断加深国产化进程，提供给更符合中国消费者的产品出来，最终还是会赢得消费者的认可。
就小编本人看来，常熟工厂就生产品质把控，在技术层面上，完全按照捷豹路虎的高端标准制定。奇瑞则更多扮演的是推进本地化，以及促成与政策的引导相对应的发展方向。从工厂运转上来看，有大量来自英国工厂的技术专家入驻，这对于一个全新工厂来说至关重要。捷豹路虎将海外工厂建设第一站选择了中国常熟，未来还将在全球散开，开设更多的工厂。所以，在高售价的背后，一定是高技术含量的生产制造技术，以及高标准的质量把控所支撑的。
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