四年多的工程机械行业低迷期，行业什么时候能够复苏，这个话题自2012年就不断的在各家媒体上翻炒，2012年有人说：2013年就要复苏了。2013年有人分析：2014年下半年就要回暖了！时至今日，行业数据依旧是一片绿，市场状况依旧没有好转！从各种促销方式升级到价格战，檄文声讨！
这几年来，无论是厂家还是代理商，裁员已经不再是新闻，日前传来的某工厂关闭，虽然后来企业也发布声明是调整产能，合并生产线。依旧是让我们感觉到了市场竞争的残酷现实！
那么，到这个时候，行业就没有希望了吗？不！希望还在，利好消息不断：铁路十三五计划的公布、“一带一路”版图的发布、京津冀一体化将投资42万亿等等利好消息不断。
这个时候大家都要问：这么多利好消息，那为什么工程机械行业的市场还没有好转？
那让我们分析下，是哪些因素阻碍了行业复苏之路！
1、产能过剩，消化需要时间！
据不完全统计，国内装载机、挖掘机产能已分别超过50万台。工程机械行业的产能过剩是不争的事实，产能消化不是一天两天就可以，目前，国家希望国内企业能够走出去，把我们过剩的产品出口到其他地区，已经有很多企业在布局海外市场，不过2014年整机出口额是下降态势。
2014年工程机械出口整机128.6亿美元，同比下降4.81%，占出口总额的65%；出口额减少较多有：履带挖掘机（减少1.75亿美元，下降14%）、凿岩机及隧道掘进机（减少1.71亿美元，下降40.4%）、装载机（减少1.52亿美元，下降8.65%）、其他汽车起重机（减少7668万美元，下降11.4%）、履带起重机（减少4780万美元，下降15.2%）。
工程机械出口任重道远！
2、工程机械保有量大，没有建立二手机淘汰推出机制！
有人说了，去年铁路投资8000亿，轨道交通、水利、公路等基础设施建设投资都不少，为啥行业销售的数据还是一直是下滑的？
那这个就要看看我们的市场保有量了，市场有多少机器存在！
据权威统计：截至2013年底，中国工程机械主要产品保有量约为611~662万台。其中液压挖掘机141.9~153.8万台，73.5千瓦(100马力)以上推土机7.6~8.2万台，装载机171.6~185.9万台，平地机3.5~3.7万台，摊铺机2.0~2.2万台，压路机11.8~12.8万台，轮式起重机22.7~24.5万台，塔式起重机37.2~40.3万台，叉车170.8~185.1万台，混凝土搅拌输送车25.8~27.4万台，混凝土泵车5.3~5.7万台，混凝土泵6.8~7.4万台，混凝土搅拌站4.3~4.7万台。
工程机械淘汰退出机制没有建立，也让很多本该淘汰的二手工程机械继续在市场上使用！
早在2010年5月中国工业报就发表署名文章《工程机械能否强制报废》，就对工程机械报废进行过探讨，法律规定，带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年。工程机械行业是否可以参照这些类似的政策，也指定出相关的工程机械报废管理办法，让那些已经不能适应目前排放标准的、材料老化存在重重安全隐患的机械尽快淘汰出市场，我们期待着！
3、各种利好政策的实施需要时间！
京津冀一体化的规划提出了两年，日前，刚刚在中央高层通过审核，一带一路规划，还在路上，需要更多的周边国家配合，落实到各个地方，还不知道要几年的时间，等着吧！
4、工程机械企业整合重组速度缓慢！
中国目前是世界上最大的工程机械市场，但是，工程机械企业也是实在太多了，目前，保守估计，中国工程机械主机厂商有3000家以上，另外欧美系的卡特彼勒、沃尔沃，日韩系的小松、日立、竹内、斗山等等国际巨头也在中国大陆设厂。四万亿的刺激政策也让很多不理性的企业闯入，造酒的，造船的、造汽车的都来造挖掘机了，挖掘机制造企业在鼎盛时期至少有100家，年产能超过50万台，企业太多了，鱼龙混杂，底盘、发动机、四轮一带，液压件、履带等等都是采购，很多厂家就是个组装车间而已。
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