作为我国连通新欧亚大陆桥经济走廊和中蒙俄经济走廊的重要起点，天津港在融入国家“一带一路”战略中突出科技创新，在国内港口中率先展开“自动化码头”建设探索。今年3月起，天津港码头的门式起重机用上了智能无人装卸技术，使货物吞吐效率进一步提升。
昨天清晨6点，五洲国际集装箱码头的货物堆场里，多座巨型起重机正繁忙有序地抓取、摆放集装箱。而起重机顶端的场桥司机操作室里空无一人。司机去哪儿了？记者在1公里外的智能调度中心找到了答案。在这里，29岁的司机陈子文正聚精会神地盯着4个电脑屏幕，双手拨弄着操作杆。“现在，我一个人可以远程遥控4座起重机。”他告诉记者。在1个月前，小陈的工作场所还是在21米高的起重机操作室里，那时，他一人只能操作一台机器，每天要在高空工作12个小时。“长时间的‘低头作业’，让我们司机都患上了颈椎病，而且上厕所都很麻烦。”小陈说。
这一切因科技创新而改变。天津港集团科技设备部副部长安国利告诉记者：这里是全国首个实现自动化运行的重型集装箱堆场，通过电脑精确运算和远程操控，起重机可以自动完成抓取、运输、堆放等装卸指令，装卸精准度和效率提升20%以上。自动化码头的设计方案已经通过专家评审，并申请6项国家专利和1项国际专利。