力士乐拧紧轴的模块结构可用于对手并没有的拧紧任务非常精确的调节。符合VDI标准可确保您的拧紧连接满足最高安全要求。力士乐拧紧轴的通用性不仅能保证安全性，还能按照您的需求定制完美的设计方案。
在拧紧轴配置方面实不规则最大灵活性—此处仅仅介绍了许多选件中的部分选件：
带有弯头的拧紧轴
◆ 可达性高
◆ 也可马集成测量传感器配合使用
带偏心输出头的拧紧轴
◆ 适用于中心距较小的并排布置
◆ 也可与集成测量传感器配合使用
带有横向齿轮箱的拧紧轴
◆ 长度紧凑
◆ 适用于所有的规格
带气缸进给输出头的拧紧轴
◆ 集成进给运动
◆ 适用于与自动螺栓供应有关的应用
一辆汽车上会用到大约1万枚螺栓，使这些螺栓高效、可靠地拧紧在汽车各个部位，对提高汽车装配效率、保障汽车的安全性至关重要。博世力士乐为全球汽车及汽车零部件制造商提供可靠的、全范围的拧紧解决方案，广泛适用于发动机、底盘、变速箱、整车，以及座椅、仪表盘等以及其他关键汽车部位的装配领域。
在EgoSpin系列手持拧紧系统的基础上，博世力士乐最新推出更加实惠的CC-ErgoSpin手持拧紧系统。采用CC-ErgoSpin手持拧紧系统，用户既可按照VDI/VDE2862要求进行汽车及汽车零部件较为关键功能的拧紧装配作业，还能有效节省费用：符合人体工程学的手持式拧紧扳手优化了工艺，并减少了废料。相对于气动式拧紧扳手，力士乐工具的效率及可靠性能保证更好地控制工艺，因而技术可靠性更高。
工件、螺栓、扭矩及转角必须完全匹配，以便符合质量和工作节拍的要求。该拧紧扳手专为B-装配质量级别的紧固作业设计，符合VDI/VDE2862要求，通过电流控制确定所需扭矩。用户可利用方便直观的力士乐BS350拧紧系统操作软件运行CC-ErgoSpin并进行编程。CC-ErgoSpin拧紧系统操作软件包含多个统计工具，用于详细分析拧紧的情况。这样可防止错误的拧紧作业，减少废料的产生，最大限度降低维修成本，并确保工艺得到高度控制。一般情况下，该操作软件可与所有力士乐拧紧系统一起使用，从而进行A和B装配质量级别的拧紧作业。
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CC-ErgoSpin存储有99个拧紧程序，用户可通过扫描条形码来自动切换这些程序，用于连续进行多种拧紧工作。该拧紧扳手可替代多个气动拧紧扳手。这样可保证拧紧的准确性，节省空间和成本。与压缩空气技术相比，CC-ErgoSpin可为用户节省约一半的投资成本，同时能耗可降低达95%，有效节约能源。
该拧紧扳手设计坚固，使用寿命长，经满载测试，可连续工作100万次后再进行维护保养。因此，即使是在恶劣环境条件下（如油性工作场所），它也是一种安全可靠的工具。同时，该拧紧扳手采用符合人体工程学的手柄设计，作业时振动很小，因此，它还可用于低疲劳度的工厂作业。与气动拧紧扳手不同，该拧紧扳手作业时噪音低，且不会因压缩空气管线老化而造成危险。
哪里有汽车制造商，哪里就有力士乐的产品与服务。力士乐为全球汽车制造商提供汽车及汽车零部件制造全面解决方案。作为全球领先的传动与控制专家，博世力士乐始终专注于为汽车及汽车零部件制造商提供安全可靠的解决方案，全方位地解决客户业务难题。除了拧紧解决方案，力士乐还提供组装和输送、冲压成型、电阻焊接等解决方案。
博世力士乐致力于为各类机械和系统设备提供安全、精准、高效以及高性价比的传动与控制技术。公司融合全球的应用经验，研发创新的产品，为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮技术、线性传动及组装技术。公司业务遍及全球80多个国家，拥有37,500多名专业员工，2012年全球的销售额近65亿欧元。