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由振华重工自主设计、建造的“振海1号”300英尺自升式钻井平台成功下水，该平台适用于浅海海上石油勘探，作业水深100米，最大钻井深度为9144米。
振华重工(600320,股吧)在海洋装备技术研发上捷报频传。日前，由振华重工自主设计、建造的“振海1号”300英尺自升式钻井平台成功下水，该平台适用于浅海海上石油勘探，作业水深100米，最大钻井深度为9144米，核定载荷为2722吨，该三项参数在300英尺自升式钻井平台中均创下“之最”，同时，桩腿精度控制在毫米以内。这意味着我国在全球海工市场进一步站稳脚跟，具有十分重要的战略意义。
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上海洋山港四期自动化码头的自动化装卸设备订单花落振华重工，总金额约为1.74亿美元，预计将于2016年至2017年间交付。这是振华重工继厦门远海自动化码头、青岛港自动化码头后，在国内中标的第三个自动化码头项目。
继三年前中标厦门远海自动化码头改造泊位项目后，日前，振华重工通过其香港子公司与青岛港集团正式签约，以1.6亿美元合同价中标获得了由后者组团投建的前湾自动化码头总承包项目。据悉，这一全部采用全自动化的设备和控制系统，建成投用后将减少人工约70%，提升作业效率约30%。
由振华重工申报的《大型水下作业机器人系统装备研制和产业化》这一海洋工程装备研发及产业化专项项目日前获得国家发改委立项。这标志着振华重工在水下机器人这一热门、高端的水下装备研发和生产上将得到国家政策和资金方面的支持。
振华重工于7月30日在上海与英国皮尔港口集团（PPG）签署了向利物浦港二期自动化码头提供相关集装箱装自动化设备采购合同，具体提供超大型8台岸桥与22台自动化场桥。根据这一折合约1.6亿美元的订单合同要求，由振华重工制做的这批设备将从2015年9月起陆续交付对方并投入使用。
上海振华重工建造的第一座300英尺自升式钻井平台建造完工，并正式命名为“爪哇之星2号”。这座钻井平台填补了我国在钻井平台自主设计、核心配套件等相关领域的技术空白，同时该钻井平台有着高度自动化运作。
振华重工建造的第一座300英尺自升式钻井平台宣布建造完工，并正式命名为“爪哇之星2号”。这不仅是业内公认的100%中国知识产权的自升式钻井平台，同时也是国内首座核心配套件国产化程度最高的钻井平台，填补了我国在钻井平台自主设计、核心配套件等相关领域的技术空白，标志着国产钻井平台的整体设计、建造技术水平达到了
振华重工内部人士表示，公司目前手握的（包括可选择项订单）及正在跟踪的石油钻井平台订单近10个，每个订单约2亿美元，共计20亿美元。
振华重工“量身订造”码头自动化轨道吊设计。去年10月27日落户厦门海沧保税港区的远海自动化码头，项目总投资约6.58亿元，设计吞吐量为78万-91万标箱/年。届时落成后，整个码头将实现无人管理，所有的机械、车辆都是自动运转，智能化机械将自动对集装箱进行装卸、堆存，效率远超普通码头。而号称成为全球技术领先、零排放
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