今天从中国北车(4.36,-0.10,-2.24%)(601299.SH)获悉，我国动车组家族中又诞生一名新的成员——CRH3A型动车组。这一新型动车组今天在中国北车长客股份公司下线。
CRH3A型动车组由中国北车主导，中国北车所属长客股份公司和唐车公司联合设计生产。CRH3A型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组，增强了中国北车在动车组领域关键技术领域的掌控能力。
这一新型动车组可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线、又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。中国北车自此拥有了高速动车组和城际动车组全系列、谱系化产品平台。
中国北车表示，根据当前国家快速铁路网建设具体情况，2013-2016年这4年间，规划建设完工的客运专线约59条，合计里程约20872公里。其中时速200—250公里的客运专线36条，时速200—250公里的城际铁路11条，仅此速度等级的客运专线和城际铁路就长达16832公里，占据客运专线里程的80%。此外，还有大量时速160—200公里间的城际铁路正在规划和建设当中。时速160—250公里动车组将主导未来一个时期的动车组市场。
值得注意的是，CRH3A型动车组是基于中国国情和运行条件下的“中国创造”。不仅核心部件和制造技术自主化，还能充分考虑中国复杂的地理气候条件和运营环境，根据各地区域特点量身打造。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组，该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。