即日起，市民可到石家庄规划馆看轨道交通展了。记者从石家庄规划馆获悉，“轨道交通展”已完成布展并开始对外开放，该展览从线网布局、交通换乘、轨道经济、近期建设四个方面介绍了石家庄轨道交通规划。
2020年建成三条主干线
轨道交通展位于石家庄规划馆二层展厅的西侧。进入展区，首先映入眼帘的就是“运筹谋划‘十一’载，启动建设梦成真”，对石家庄的轨道建设历程进行了介绍。其中最重要的节点当数2012年7月12日经国务院批准《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012-2020)》获国家发改委正式批复。规划至2020年建设三条主干线，线路总长59.6公里，车站49座，总投资约421.94亿元。远景将实现公共交通出行占所有交通出行比重的40%，轨道交通出行占公共交通出行的40%，即“两个40%”目标。
综合开发北国、新客站等5处地下空间
在展板中，记者发现石市还将充分利用轨道交通地下空间，结合轨道建设,综合开发北国商城、新客站、博物馆、大石桥、新百广场5处站点周边地下空间。借助北国站的建设，通过建设地下商业街，连通勒泰中心、北国商城、人民广场等大型商业和公共活动中心，形成一个巨大的商业步行空间。新客站地下空间将与东广场绿轴地下商业街连接，为人们提供舒适便捷的休闲购物环境。
另外，还将优化站点周边用地功能，站点周围200米半径范围内，优先安排公共服务设施、交通衔接设施，鼓励高密度的居住、商业、办公用地。400-600米范围内，优先安排居住及其配套设施。
轨道交通与公交、自行车、私家车等如何换乘
那么轨道交通如何实现与常规公交、私家车、自行车、步行系统的换乘呢？
据介绍，常规公交与轨道换乘主要靠综合交通枢纽，这需单独进行一体化设计通过分层立体组织交通，考虑轨道与对外交通、公共交通、出租车、机动车、自行车等交通方式之间的“零距离换乘”。
而私家车与轨道换乘，规划在14处轨道站周边50米范围内控制停车场，鼓励外围车辆停车换乘轨道进入城市中心，停车场与轨道站之间采用专用通道连接，实现人性化的无缝衔接。
自行车与轨道的换乘，规划在所有轨道站点四个方向出入口100米内设置自行车停车场。
步行与轨道的换乘，在车站500米步行距离范围内加大站点周边支路网密度，组织机动车和人行交通。利用轨道站出入通道同步设置38处立体人行过街设施。
轨道交通与常规交通形成三个层次衔接
轨道交通建成后，如何与常规交通进行衔接呢？这是老百姓非常关心的一个问题。展览中提到轨道交通与常规交通形成三个层次衔接。其中综合对外交通枢纽规划4处：新客站、火车东站、白佛、西古城。另外，公交换乘枢纽规划8处：西王、谈固、老火车站、博物馆、运河桥、位同、南位、纪念碑。还有一般轨道公交换乘站点规划37处。