近期，国务院常务会议上陆续出台了一系列利好政策，例如加快以钢铁和交通水利等领头的基建项目审批、家电汽车补贴刺激消费、鼓励民间资本投资，无一不与疲软的钢市挂钩。消息传出后，部分市场仅受到短暂的提振，而后继续归于平淡甚至再次进入弱势状态。当然，利好政策的出台在一定程度上对于钢铁类的消费会带来一定的刺激，但对于钢市的刺激程度和利好的持续性到底如何，值得探究。
钢铁项目建设是把双刃剑
在所有的政策中，最沸沸扬扬的要数宝钢湛江和武钢防城港的项目建设了。两广钢铁项目在建设过程中的确是要利用大量的钢铁资源，也会带动周边部分行业发展且接纳大量人员就业，项目建成后将弥补两广钢铁资源供给的不足，但多余的大量产能如何消化，这又给后期钢市埋下了巨大的隐忧。
刺激政策的时效性有限
再来说说家电下乡、以旧换新和汽车节能补贴政策。每次市场弱势时，这一颇为吸引民众的包袱就适时的抖开了，各式各样的补贴措施看花了人眼，心动的价格和现实的需求让消费者毫不犹豫的掏出腰包，抱得中意的家电归。短期来看，既刺激消费又支持相关产业发展，的确是一剂良药。可一旦时限到了，刺激政策退出市场，消费还能站得住脚嘛。这样一窝蜂的去消费，在归于平静，真的很难支撑产业的长期均衡发展。
项目审批尚未真正影响到需求
交通水利等方面的审批也对钢市带来了不小的鼓舞，但是热闹过后发现市场依旧自然发展，并没有收到正面影响。当然，要影响市场必须消化库存，而当前这些项目还尚未真正落实，没有涉及到钢材消耗方面，也就只能在市场信心上带来些许好转，对实际交易行情并没有推动。
产能过剩问题依旧突出
据中国钢铁工业协会统计，5月上旬全国粗钢日均产量产为204.53万吨，中旬为203.95万吨，环比降0.3%。即使在市场如此不济的情况下，全国粗钢产量仍然高居不下，而中旬产量略有下降的主要原因是由于部分钢企正常检修所致，整体生产仍然正常，并未受到钢价回落的影响。由此可见，产能过剩而需求未跟进，导致供求矛盾依然存在，市场难以好转。这是目前钢市最主要的难题，仅靠短暂的刺激是不能完全解决的，治标不治本的措施医治不了市场的根本伤病。
转眼间，国内钢市即将步入传统的消费淡季，前期的弱势行情还在继续，后市也不容乐观。在此敏感时期，国家为整体经济和相关产业的发展出台利好措施，当然是值得欢迎的，但当前真正影响到钢材市场的效应的确是微小的。市场的发展是供需决定的，我们期待着能出台更为有效的措施引导钢市走向更加平衡的发展道路。