据俄罗斯捷尔任斯克市市长维克多·索平介绍：中国北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)正在研究，在俄罗斯下诺夫哥罗德卫星城－－捷尔任斯克市建立汽车制造厂的可能性。
索平在19日在新闻发布会上表示，“已与中国生产轻重型汽车的北汽福田公司代表们会晤。北汽福田计划在捷尔任斯克市区建立汽车制造厂”。并预计项目将分为2个阶段实施，首先是组织生产重型货车，之后为轻型货车。索平还进一步指出，“投资规模相当大。四年内将设立大约12000个工作岗位”。他并未谈及项目开始实施日期。
2011年，福田汽车连续8年蝉联中国商用车第一品牌。产销汽车500万辆，惠及世界80多个国家和地区的500万用户，为全球500万个创业者提供盈利和
交通工具。
福田汽车在2020战略中提出，要从制造业向生产性服务业拓展，发展成为综合性的汽车企业。在国内不断发展的同时，福田在海外的工厂也开始建设。2011年，福田汽车印度项目正式启动。福田汽车将成为中国商用车行业第一个在海外建厂的企业。印度建厂只是福田汽车建设全球制造网络的探路石。按照规划，福田将陆续在俄罗斯、巴西、墨西哥和印尼等全球二级市场重点国家分别建设一座年产10万辆的工厂，预计到2015年，五大海外工厂将全部建成，形成福田汽车海外生产制造中心。
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福田在全球建立生产体系的同时，也建立了全球分销和服务体系－－形成了覆盖全球的营销和服务网络，建设了"全程无忧"的世界级服务体系，为客户提供全生命周期的标准服务。2011年，福田全球分销体系初步形成，整合分销网络(38家)，推进莫斯科配件中心库的建设，启动物流体系的梳理。海外分销网络达139家代理，1500家网络，覆盖82个国家和地区。
"抓住机遇，坚持以内涵成长为基础的业务扩张道路，通过10年努力，把福田打造成世界级主流汽车企业。2020年，福田汽车成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业，产销过400万辆，销售收入5000亿元"，站在2012年的新起点上，福田党委副书记赵景光这样展望未来："十二五期间，福田要成为中国商用车领导者；成为中国及发展中市场商用车标准的建立者；乘用车实现重大突破；进入世界500强；十三五期间，成为世界级主流汽车企业，名列世界汽车企业前十强。"