想象一下高度自动化的工厂中的情景：产品自行快速顺利地组装，机器从不出差错。
在整个生产过程中，各零部件在平台上运行。举例来说，在生产典型的自动尾灯组时，电路板、电灯泡、橡胶圈和塑料罩像舞蹈一样完美地组合在一起，形成最终产品。
如果出现问题，生产线判断问题所在并检修故障，不必进行人为干涉。没有理由传唤技术人员，工作流程中的中断是可以忽略的。
这一对遥控自动化的大胆设想还没有成为现实，但可能很快就会实现，这要归功于不来梅大学生产和后勤系的一群科学家。
研究小组负责人贝恩德·肖尔茨-赖特说，有可能造出这样的工厂。他说：“这完全取决于单个零部件能否安装转发器，转发器和条形码一样，能够被普遍识别，并且作出分散式的决定。”
在上述例子中，尾灯组始终“知道”它们在生产流程中的位置。在关键的接合点，它们经过一个与集中式系统交换数据的天线。专门的软件确保各尾灯组自行确定前进的方向，并相互交流。这意味着如果客户提前很短时间取消或更改订单，它们能够灵活应对。
汽车工业对这样的自动化环境特别感兴趣。如今，汽车购买者的选择太多。某一特定车型系列有数不清的款式，通过各种颜色和配置来吸引顾客。选择一款汽车往往很伤脑筋，而且在最后一刻作出更改通常是不被允许的。
专家们说，如果产品具备自行采取行动的能力，效率将提高10%-15%。
肖尔茨-赖特认为，制造业距离实现如此高程度的自动化，还有15至20年的时间，但他确信“智能”工厂“正在向我们走来”。他说：“工厂生产的变化和复杂程度已经大幅增加，而且还将继续增加。”