发自坎昆世界银行(WorldBank)在坎昆发布的报告显示，80%的温室气体产自城市，城市人均排放量相较其他地区高出35%。其中，全球最大的十个城市所排放的温室气体，相当于日本的排放量。同时，许多国际大都会面对着高耗能发展模式所带来的危机：海平面上升、城市变热、尾气污染等。
世行环境部主管沃伦·埃文斯接受南都记者采访时表示，低碳城市是应对气候变化危机的出路，但没有统一的标准，各城市应该就自己的需要和特点自行发展。”有的城市需要清洁的交通工具，有的城市需要节能建筑，有的需要教育市民改变高能耗的生活模式。”
这份名为《城市与气候变化：紧急议题》的报告指出，全球有超过一半的人生活在城市，且城市化进程一直在加速。城市居民每年排放2606亿吨的温室气体，但气温上升，海平面上涨，其中生活在海边城市的人又将直面危机。”许多城市，像纽约、莫斯科等已经展开行动应对气候变化。”以曼谷为例，世行与当地政府合作，投资8000万美元开发清洁能源的公共交通系统。坎昆会议世行特别谈判代表安德鲁·史特说，根据世行的调查，每年预计有800亿到1000亿美元资金投入到城市适应气候变化中。
面对如此巨大的资本和市场，全球许多城市纷纷响应”低碳城市”的潮流，世行在报告里评价，未来高质量的城市生活，必须是由低碳经济和低碳城市带来的。
城市如何从低碳中获利，实现低碳会否与发展经济相冲突？史特表示，走低碳路线是城市迟早必须面对的问题，减排除了对本地居民有利，率先进入减排领域的投资者，也会占据先机。