大连的东北亚国际物流中心战略布局已初具雏形。这个关于东北亚国际物流中心建设进展的最新消息，令大连市1300余家从事物流业务的企业欢欣雀跃。
铁海联运量位居全国第一大连拟成东北亚国际航线中转中心
目前，大连铁海联运量已位居全国第一位。这意味着大连市现已形成发达的交通运输体系格局，物流基础设施体系日趋完善，拥有公、铁、水、民用航空及输油管道五种运输方式为一体的运输网络体系。
与此同时，大连物流公共信息平台建设也取得了阶段性成果。现在，全市80%的物流企业拥有物流信息系统，GPS、GIS、RFID等物流信息技术应用广泛。大连口岸物流网、航运在线、锦程全球订舱中心等物流信息化的旗舰企业，为大连市物流行业发展带来了跨越式的提升。
到2015年，大连港吞吐量将达到5亿吨，集装箱吞吐量将达到1200万TEU。
随着东北亚国际物流中心战略布局（以下简称“战略布局”）的完善，大连已成为航空公司的必争之地。目前，大连机场已有南航、海航等两家基地航空公司，国航、东航两家过夜航空公司和25家中外航空公司进驻。深航作为机场引入的第三家基地航空公司，势必会使大连机场航线网络更加合理。
记者获悉，预计2013年至2015年前后，大连机场基地航空公司达到3至4家，争取成立大连航空公司，开通直飞欧美货机航线；国际、干线和支线网络齐全完善，形成以大连为中转中心的东北亚国际航线网络，每日拥有4至5个衔接良好的“航班波”，打造“日韩空中快线”、“中日经济圈”和“中俄空中走廊”。
■展望未来
要培育30家3A级以上物流企业
海港、空港和内陆干港等物流发展核心载体的逐步完善，推动了东北亚国际物流中心快速发展。相关资料显示，大连市《推进东北亚国际物流中心建设实施方案》已全面启动，全市物流业统计指标体系已经建立，物流资源信息普查已全面开展，扶持全市物流业加快发展各项政策也将陆续推出。
据了解，战略布局计划用5年至10年的时间，培育20家年主营业务收入超过10亿元的综合型物流企业，培育30家通过国家认证的3A级以上物流企业，物流业增加值年均增长15%，社会物流总成本占GDP比重低于15%，力争把大连建设成为东北亚地区综合物流成本最低、物流服务质量最好的国际物流中心。
■官方声音
物流中心的建设也关系到人民的生活质量
大连市港口与口岸局局长才力表示，东北亚国际物流中心建设，不仅直接关系到国际航运中心能否建成，而且关系到大连产业结构调整升级的水平，关系到大连的投资环境，关系到企业的生产和人民群众的生活质量。
大连市开放办主任、对外贸易经济合作局局长刘德春接受采访时表示：“我们的目标是，完善物流业发展环境，建设东北亚多式联运中心、物流服务供应链管理中心和国际物流枢纽城市。”