我国高铁在飞速发展。高速铁路大量采用
冶金、机械、建筑、橡胶、
电力、信息、计算机、精密仪器等高新技术产品，对这些产业的发展有强劲的带动作用。例如，新一代高速列车零部件数量达到10万多个，独立成子系统的有260余个。生产这些零部件涉及的核心层企业近100家，紧密层企业达500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。2010年，全国铁路计划投资1000亿元采购高速列车等机车车辆装备，据测算，这1000亿元的投资，可以对相关产业产生1万亿元的拉动效应。
中国铁道部副部长王志国表示，铁道部一直在深化铁路的投融资体制改革。目前，社会资本进入铁路投资领域在法规、政策上没有任何障碍，鼓励社会资本投资铁路。近年来，社会资本投资铁路主要有三种方式：一种是所有新建的铁路都是合资铁路。现在中国铁路发展比较快，一个重要的原因就是体制创新，包括合资建路。比如，现在京沪高速铁路就是合资建路，包括地方的投资、战略投资者的投资，都占一定的比例。第二种是把比较好的存量资产上市。第三种是，在竞争性比较强的、经济效益比较好的线路，鼓励其他的企业、社会资本投资铁路。他说，目前，包括地方投资、战略投资者的投资以及通过上市公司争取的资金，在铁路建设总资金中占接近30%。