目前中心站内有6条货运线，850米的有效长度能够容纳整列班列进入，对于货物的吊装非常方便。中心站设置的龙门吊单台最大起重量达40吨，仅需1人操作，5分钟左右就可完成一个集装箱吊装。
3月16日上午9时35分，位于成都市青白江区的成都铁路集装箱中心站发出第一列集装箱专列，该中心站正式开始试运营，预计4月16日全面投运，今后成都东站的货运业务将慢慢向中心站转移。成都铁路集装箱中心站是亚洲最大的铁路集装箱中心站，远期货物吞吐总量为2626万吨，将成为西南地区集装箱
物流中枢。
规模2626万吨亚洲最大
成都铁路集装箱中心站位于成都市青白江区城厢镇境内，东西长8.4公里，南北最宽达850米，占地2140亩。于2008年7月3日正式开工建设，总造价7.59亿元。
目前中心站内有6条货运线，其中4条装卸线、2条到发线，有效长为850米，这个长度能够容纳整列班列进入中心站内，对于货物的吊装非常方便，同时，中心站内设置了6台先进的龙门吊，已经有两台设备调试好，这种龙门吊最大起重量可达40吨，而且在吊装过程中，只需要1个人进行操作，其他都是由电脑完成，5分钟左右就可以完成一个集装箱的吊装。
该中心站建成后，预计总运量初期为840万吨，近期1367万吨，远期枢纽总量为2626万吨，是亚洲最大的铁路集装箱中心站。而相邻的成都国际集装箱物流园区正在建设之中，同时从该中心站通往成南高速公路的大石路、城太路都将按城市快速通道标准进行改扩建，随着周边配套设施的完善，客户的物流成本还将逐步降低。
地位18个站的西南中枢
据中铁联集相关负责人介绍，全国规划了18个现代化物流中心站，各中心站均地处全国主要经济中心和
交通枢纽。昆明、上海和重庆三个中心站已全部投入运营。另有成都、郑州、西安、青岛、大连、武汉等六个中心站计划在2010年上半年投入运营。其他中心站都将在2012年之前完工。全部18个集装箱物流中心建成后与全国铁路将要改造完成的40多个集装箱专门办理站、四纵五横贯通南北的双层集装箱大通道，共同构成中国铁路集装箱现代物流网络。
成都铁路集装箱物流中心地处宝成、成渝、成昆、达成四条铁路干线交会点，东距重庆中心站仅333公里，南距昆明中心站1100公里，北距西安中心站846公里，地理位置十分优越，将成为西南地区集装箱物流中枢，也将占据我国集装箱运输网络中的重要位置。