“专业面要深，知识面要广”，相对于个人成长至关重要的一条准则来说，企业也是如此。成功的大企业包含一个金字塔：塔在别人眼中，业务有深有广，深层渗透垂直行业使企业攀上塔尖，核心竞争力不可复制。而覆盖广博的产业，如同地基一般，稳稳擎起企业的规模和整体实力。之于飞思卡尔，
汽车电子无疑是塔尖上闪闪发光的一颗明珠，而
传感器、MCU等半导体技术，则正处于塔的底部，夯实了基业。塔在飞思卡尔心中，基部是优秀的团队、良好的企业文化，核心是技术创新、市场领先。
鲜少有哪个产业能像传感器这样，润物细无声般深入一切行业，军事、航空、环境、医疗、工业、消费……毫不夸张地说，从茫茫宇宙到粒子世界，从行星运转到瞬时反应，它将我们有限的感官放大再放大，帮助我们认识、感知世界。
对于飞思卡尔来说，2009年是值得记忆的一年。经历了一系列的变革之后，如果说这一年是他们业务的分水岭，那么，传感器领域的佳绩，可以说是一个里程碑。今年6月，飞思卡尔传感器装运量宣布突破10亿只。如果你现在登录飞思卡尔的网站，会发现传感器页面上赫然显示着“1billion”的字样，它像是一个烙印，记录着这段辉煌的历史；又像是一个勋章，激励着为此奋斗的飞思卡尔人。
时逢年末，飞思卡尔副总裁兼微控制器解决方案事业部、传感器和制动器解决方案部总经理DemetreE.Kondylis先生与本刊的对话，也因此而显得更为厚重。传感器正改变着我们与周围世界的交互方式。关于传感器，有多少种需求，就有多少种设想。有多少种设想，就有多少种可能。
MEMS技术——用更小的传感器，带来更大的改变
飞思卡尔的传感器市场涵盖工业、汽车安全、医疗和新兴消费电子应用等方面，产品主要包括基于MEMS（微机电系统）的加速度与压力传感器，以及基于CMOS的触摸传感器。
飞思卡尔的MEMS传感器应用相当广泛，适用于检测倾斜、运动、定位、振动和撞击力下产生的变化，或者可用于测量压力、高度、重量和水位等。核心技术包括：ASIC与变频器设计、封装、软件、仿真和测试等方面。
在汽车领域，车身许多部位都要应用飞思卡尔的MEMS传感器，在加强汽车安全的应用中，MEMS加速度传感器提供碰撞检测功能并对前/侧气囊及其他汽车安全设备进行有效部署；在医疗领域和特殊的保健监控应用中，使用MEMS传感器可使用户拥有更准确的血压监控设备、功能更强的呼吸器；在手持设备中，MEMS产品能使自然的手部运动（而不是通过按键）激活各种功能，或是使游戏设备反应更快、功能更强，另外它能够在设备跌落时检测加速度或减速度，从而防止手持设备受损，或是将数据损失的风险降至最低；此外，它还可用于更精确的气象站测量等应用。
除了上述领域，飞思卡尔MEMS传感器在工业应用中也面临着崭新的机遇。而通过各种无线集成的传感器应用，市场还将持续扩张。
飞思卡尔将非常小的电子和机械组件包含在一个封装中做成了MEMS传感器。对于那些需要以小型封装结构来满足快速响应、高灵敏度、低电流消耗、低电压操作和待机模式的用户来说，飞思卡尔MEMS传感器是非常理想的选择。
但是，Kondylis先生也清醒地认识到了机遇与挑战并存的现状，他说MEMS传感器面临着多方面的设计挑战，如改进灵敏度、温度偏移系数（TCO）、功耗、介质强健性和兼容性以及器件可靠性等，另外，市场也将继续要求经济高效的解决方案。今后，飞思卡尔将继续分析各种可用的技术，以期将它们用于MEMS传感器中，满足市场不断变化的需求。飞思卡尔希望能够利用自己的
嵌入式系统、控制技术，来打造用于传感器组件中更智能的系统，这一系统将包括更多的传感器节点和更多的逻辑、存储器、连接性，以及在传感器方面实现自主感应节点的软件。
为“传感器融合”新时代创造新价值
飞思卡尔在传感器、ZigBee技术、微控制器、微处理器、数字信号处理器和模拟IC等领域拥有广泛的IP技术，它们可被添加到产品中，创建具有广泛功能及更为智能的传感器产品。
以飞思卡尔全集成的胎压监控系统（TPMS）的系统级封装为例，它包括4个晶片，由压力传感器、加速计元素、一个8位MCU和RF发射器构成。Kondylis先生指出，也正是这个系统级封装，开创了一个“传感器融合”的新时代，而这将成为未来市场的趋势。
飞思卡尔一直在强化旗下现有的组合技术。新的应用不断涌现，这要求他们不断检测传感器的使用案例，以便构建适当的软件算法，实现软、硬件平台的优势并存。
飞思卡尔在提供智能软件方面的能力已经得到了证实，这种软件能够隐藏系统的复杂性。例如，一个智能传感节点就可解决响应时间、数据拥塞和处理负载等问题。而所谓智能传感节点，正是将一个或多个传感器、调理、模数转换以及超低功耗的32位MCU封装在一起的集簇，它们与存储器在同一封装中。
除了这样的系统级封装之外，在融合的新时代，强大的技术支撑也使更多的新应用显得创意无穷。除了目前几大主要的传感器产品系列之外，飞思卡尔还通过角速度传感器以及使用专门的77GHz硅锗双极CMOS(SiGeBiCMOS)技术，开发了面向汽车主动安全市场的SiGe集成雷达芯片。角速度传感器技术被集成到一个低重力和角速度的传感器平台中，以嵌入式控制器和存储器实现校准固件的部署；SiGe则能够以77GHz的频率提供更高功率的更高电压，与此同时，它还实现了发射器上的低噪音。BiCMOSSiGe技术的一大优势在于它支持高水平的集成度。除了汽车电子之外，消费产品系列也在利用角速率技术，以实现更低的成本和更高的性能目标。
品牌定位与“绿色”主题相一致
在全球的科技发展进程中，“绿色”无疑是一个重要的课题。在低功耗和能源节约的市场需求方面，飞思卡尔打出了与“绿色”主题相一致的品牌定位。为了强调高性能、高能效的半导体技术，他们推出了能效解决方案（Energy-EfficientSolutions）——精选有效实施节能的产品和技术。
随着智能电网的发展和扩张，要求包括防篡改保护等安全措施的智能计量应用将会涌现出来。飞思卡尔的加速计非常适合检测振动和方向的改变，从而提供保护。绿色电器倡导使用更少的能源和水，而压力传感器可提供直接的水位测量依据，从而确保节约用水以及为水加热所需的能源。此外，由于很多应用是电池供电的，为了降低充电频率而延长电池寿命，能源节约就成了一个关键因素……我们深切地感受到，绿色环保不仅仅是潮流，更是兑现人类社会可持续发展的长期承诺。
对于飞思卡尔来说，“绿色”不仅仅是品牌营销策略，也实实在在遍布于他们包含传感器在内的许多产品定义中。他们将继续关注经济高效的、灵活的以及能够让产品最快上市的技术，并使它们与绿色环保的大趋势相契合。凭借这些贯穿产品开发过程的理念，飞思卡尔坚信他们将牢牢抓住新机遇。
生于斯，长于斯
许多成功的职业经理人的履历，可能都透露着这样的讯息：他们投身于某家公司，从此缔结下不解之缘。他们往往从最基本的工作做起，他们技术过硬，业务熟稔，对公司的文化与特点了然于心。他们可以是率领全军的元帅，也可以是埋头苦干的能工巧匠。这样的经理人，在实现自我价值增值的过程中，也为企业带来了不可估量的财富。
显然，Kondylis先生就是这样的人。
Kondylis先生于1984年加入飞思卡尔的前身——摩托罗拉半导体部，曾担任程序工程师、程序工程经理、器件工程经理、业务运营经理、业务总监。飞思卡尔成立后，他就任模拟和混合信号产品部总经理，2006年，出任传感器和制动器解决方案部总经理。在他的领导下，该部门成为MEMS和固态传感器件的领先供应商，而据iSuppli今年四月的研究显示，飞思卡尔是全球汽车电子MEMS传感器领域的头号独立供应商。
谈及这些荣誉，Kondylis先生不无自豪，但他同时也诚恳地表示，传感器只是飞思卡尔众多产品线的代表之一，它们是建立在过去的技术体系之上的。他认为成绩首先归功于一个卓越的员工团队，这些员工使飞思卡尔始终与最新的技术齐头并进，尤其是在将技术集成到新产品的创新方面。其次，也得益于飞思卡尔与客户良好的合作关系，这可帮助他们确定最具吸引力的新产品方向。
Kondylis先生秉承一套创新的管理策略，他称之为“混合开发模式”。采用这种模式，飞思卡尔与外部研发企业和内部伙伴共同合作，将最适用的新技术和IP带入到飞思卡尔新的产品开发系列中。
这种不拘一格的工作模式，或许与Kondylis先生多年来的职业经历密不可分。他生于摩托罗拉，长于摩托罗拉和飞思卡尔。二十五年来，摩托罗拉与飞思卡尔已经在他身上打下了深刻的印记，这不光是时间上的，也是思想上的。Kondylis先生感慨地说：“摩托罗拉是技术创新企业和领先企业，而飞思卡尔是市场领先企业和以市场为核心的企业。这两种不同的文化在市场竞争中都发挥了作用，同时也反映了这些年来我们市场环境的变化。”
在这两种文化的交织中，一些老牌的产品线得以继续发展壮大，传感器就是其中之一。而即便我们穷尽所有猜想去判断它的发展方向，传感器的未来仍以多种姿态我们跳到面前。它是灵活的、善感的、多变的……置身产业之外的人，可能寻遍所有蛛丝马迹妄图得到一点启示，而对于产业之中的人来说，他们正孜孜不倦地从点滴做起，创造未来，改变世界。飞思卡尔希望传感器应用更智能、成本效益更好，以便将更多的传感器应用到嵌入式系统中，这——是他们矢志不渝的努力方向。