据悉，目前京东商城已陆续在全国购置1200亩土地用于打造物流仓储平台，届时将能够支撑数百亿元的销售额。并加快在二三线城市的布局，今年至少新增30家城市配送站，此外，京东商城全国客服中心今年也将全面扩容，坐席将由此前的150个提升至400个，计划在国内B2C企业中率先实现7×24小时全天候服务。
“我们现在在上海嘉定区已购买了261亩的土地，今年6月份将开工建设，预计8个月后投入使用。”徐雷表示，同时成都在建的规模也将达到98亩。根据规划，京东商城将于今年陆续在北京、上海、成都三个城市兴建单体面积超过10万平方米的超大型物流中心，加上广州原有的物流中心，京东商城将在全国拥有4个一级库房。
京东为何放弃传统并且更便宜的租赁，决然大规模自行建设物流系统？对此，徐雷表示，一方面是国内目前现有的库房和配送系统已满足不了京东的需求，另一方面也是考虑到将来IPO，公司固定资产的问题。
“不仅是用户的快速增长，同时细化的用户需求也对物流系统提出了更高的要求。”徐雷表示，与传统的B2B型物流不同，京东的每个订单可能并不大，但却会比较分散。另外，结合公司综合类商城的发展目标，日用百货业务的发展将对公司的运营效率提出更高的要求。“像目前我们已经在销售的一些化妆品、保健品等都需要恒温恒湿的保存条件。”
而目前在打造的物流中心除了会建有恒温恒湿库之外，还将投入现代化的生产设备建设库房。“我们计划采用全自动化的设备，建成后它将是国内B2C领域最先进的物流中心。”
先进的物流配送和售后体系将大大降低成本并提升客户的满意度。但仓储、配送和客服售后的建设需要大量的投入。超过1.5亿美元的资金正好满足了京东的需求。据介绍，像上海的建设京东就投入5-7个亿。不过徐雷表示，根据现在公司的增长速度，整个物流投资在3到4年左右就能收回成本。
“当然是从成本摊薄的角度来讲。同时，考虑到现在国内地价的增长，我们认为现在做的投资，从长远看，风险可控且收益将会很大。”徐雷说。
对于其余50%左右的资金的使用，徐雷表示将会有一些公司自身的考虑。“像我们将在成都投资成立自己的研究院，规模将超过300人，主要用于促进信息化水平的发展。”徐雷说，还有一部分准备用于未来可能会出现的价格战。“不过是在合理的价格和竞争范围内。”
徐雷表示，此次的融资将足以支撑至少300亿元的销售额，可以保证京东3-5年内的资金需求。