昨日，宝钢集团官方首次对外详细说明了一度风传被“叫停”的广东湛江钢铁基地项目具体进展状况。宝钢方面称，宝钢按照国家发改委的批复，湛江项目前期工作仍按计划在推进之中。
湛江钢铁基地项目选址于湛江东海岛，拥有建设国内最好的深水港的条件。按照项目建设规划，钢铁基地建设规模为铁920万吨，钢1000万吨，钢材940万吨，计划投资690亿元，预计2011年底建成投产，产品主要为中国目前需要大量进口的高档钢铁产品，最终将实现2000万吨的总产能。
2008年3月17日，国家发改委正式批准广东与宝钢集团开展湛江项目前期工作。同年6月，预算首期投资达700亿元的湛江项目正式奠基。
但是随着今年国务院和相关部委多次要求对于钢铁业产能过剩问题严格调控，连宝钢湛江项目与武钢防城港项目这样的千万吨级先进大型钢铁基地项目也已“暂停”，最终的生产批文一直未拿到。
10月29日，国家发改委产业协调司巡视员熊必琳曾表示，宝钢的湛江项目已被列入调控对象，何时启动要看整个产业发展状况而定。此前在宝钢股份[8.561.42%](600019.SH)的业绩说明会上，宝钢股份总经理马国强也对外称，国家抑制钢铁产业产能过剩的政策可能会对目前宝钢正在准备的湛江钢铁项目产生影响。此后宝钢方面对于湛江项目一直以“话题敏感”为由，避而不谈。
记者昨日了解到，目前宝钢湛江项目各单元工程可研编制工作进入全面收尾阶段，已开始着手初步设计编制工作，计划2010年上半年完成各单元初步设计审查工作。湛江钢铁工程前期总进度工作计划(第二版)也已完成编制。
另外，根据推进计划，湛江项目已有36个建设运营专业外包项目与潜在供应商形成初步合作意向、开展技术方案比选和商务谈判工作。
就湛江市对于宝钢湛江钢铁项目的外围基建方面的投入看，湛江市2009年内安排重点项目60个，其中大部分是与湛江钢铁相关的配套项目。包括茂湛铁路、东海岛铁路、海大路口至蔚律港的疏港公路及鉴江供水枢纽工程、东海大堤两侧辅道工程等，这些项目预计总投资约135.6亿元。
据了解，宝钢湛江项目建设指挥部还将于2010年出台广东钢铁与湛江钢铁合署运营方案，并择机适时成立湛江钢铁公司。
宝钢集团方面还表示，湛江钢铁项目是在国家鼓励兼并重组和提高钢铁行业集中度背景下诞生的，是淘汰落后能力和实现城市钢厂环保搬迁的重要项目。金融危机给经济建设和发展带来的困难毕竟是暂时的，“冬天”过后，湛江项目作为钢铁业精品工程将会创造巨大的经济效益。