2009年9月14日，南车时代电气举行了7200KW电力机车、北京房山线轨道交通两个项目主牵引变流器的IGBT模块供货公开招投标会议，参加投标的有四家牵引级IGBT模块生产的国际性著名公司及其代理商。北京晶川公司作为英飞凌（原西门子半导体）产品代理同英飞凌一起参与了本次投标。四家投标公司分别从技术陈述与讨论；供货与商务讨论等进行了一整天的投标活动。


　　南车时代电气最后公布的投标结果为：北京晶川公司代表英飞凌产品荣获7200KW电力机车项目主牵引变流器3300V IGBT模块近60%的市场份额、北京房山线轨道交通100%的市场份额。这是北京晶川公司自成立以来获得的单个合同的最大额，其他厂商摘走7200KW主牵引变流器IGBT模块40%左右的份额。


　　电力机车主牵引变流器对IGBT模块可靠性要求十分高，IGBT模块需经受高温、高寒、强震动、高速、重载、多断电区、热循环、功率循环、长期运行的可靠性考验，即使小的故障，也可能引发大的事故。南车时代电气对可靠性的重视程度，对工作的敬业也值得我们学习。


　　北京晶川公司向南车时代电气提供的英飞凌3300V IGBT模块（原EUPEC商标）在其自主研发的电力机车主牵引变流器上已可靠运行10年以上，英飞凌IGBT模块经受住了恶劣条件下长期可靠运行的考验。北京晶川公司对其一直坚持代理的英飞凌IGBT模块质量与可靠性最有信心，这些只有通过较长的时间与运行实践得到最终的证明。