具有划时代意义的国内首个地面交通工具风洞，昨天在同济大学落成。全国政协副主席、科技部部长万钢，上海市副市长沈晓明等领导出席仪式。
据悉，多项指标达到世界第一的风洞中心被业界誉为“世界最好风洞”，目前，已有近十家汽车企业与风洞中心展开合作研究。引人关注的新能源汽车也排入了风洞中心的首批测试日程表。
同济大学汽车学院院长余卓平告诉记者，以前因为没有风洞实验设备，国内厂商在汽车的外形设计上非常“束手束脚”，最常用的方式就是“借壳”生产。所以，即使新能源汽车已经不需要发动机了，但车前头还是预留了发动机的空间，没法在固有车型上进行改动。不过，有了风洞之后，各种奇思妙想就有了实践的空间。
他还介绍道，风洞的另外一个作用就是为解决新能源汽车的温差问题提供具体方案。余卓平表示，温度变化太大直接影响到电池的使用寿命，特别大热天的时候，汽车内外温差一下子变小非常不利于新能源汽车的散热。这些问题长久以来制约着新能源汽车的市场化推广，而能模拟冷热环境的风洞则是帮助科研人员开展试验、缩短开发周期的最有效手段。
“目前，新能源汽车的测试已经排入了风洞中心的工作计划，相信不久的将来，中国汽车必将迎来一场从世界汽车产量最大到世界汽车性能最强的革命。”同济大学副校长、风洞项目建设总指挥陈小龙教授对未来信心满满地说。图为国内首个汽车风洞正式落成。