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交通系统 磁悬浮 中低速磁浮
8月7日，记者在“2009中国国际城市交通、地铁、轨道交通及市政设施展览会”上看到：由北京控股磁悬浮技术发展有限公司推出的中低速磁浮交通系统吸引了很多参观者。
该系统具有平稳、舒适、低噪声、建设和运营成本低等特点，适用于城市内、近距离城市间和旅游景区的交通连接。目前我国已掌握中低速磁浮交通系统核心技术，磁浮交通悬浮控制技术已达到世界先进水平。
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全新12 MP型号非常适合反射及（或）照明条件困难的应用。交通系统、UAS（无人机系统）、带有透明或反光部件的检验生产线以及其他照明环境不受控环境等用例的理想选择。
华北工控无风扇计算机助力交通系统：为城市交通装上“智慧大脑”
公路交通系统中西门子PLC技术的应用是在继电器控制逻辑基础上，与3C技术（Computer,Control,Communication）相结合，不断发展完善的。目前已从小规模单机顺序控制，发展到包括过程控制、位置控制等场合的所有控制领域。
个人智能交通系统机器人，是日本日立集团2013年推出的一款智能化小型代步机器人汽车。该汽车配备了全球定位系统，乘客只需输入目的地，它就能将其安全送达。
近年来，“推进轨道交通节能减排、建设节约型综合交通系统”已成为国家节能减排一大重点。
全球领先的汽车涡轮增压器开发商霍尼韦尔公司（NYSE:HON）预计，全球涡轮市场将在未来五年实现销量翻倍。2009年，涡轮发动机全球销售共计1,700万台，2015年，这一数字将达到3,500万台。 到2015年，中国市场涡轮增压发动机份额将从现在的近10%上升到20%；美国市场涡轮增压发动机份额将从现在的5%上升到20%，年销量
霍尼韦尔（纽约证券交易所代码：HON）10月22日公布了2010年第三季度财务业绩。本季度，霍尼韦尔销售额较2009年第三季度的77亿美元增长了9%，增至84亿美元，不计非现金养老金支出，每股收益为0.82美元，该数字上年同期为0.83美元。根据业绩报告，2010年第三季度每股收益为0.64美元，该数字上年同期为0.80美元。本季度经
我国交通系统完善了应急体系，确保黄金周时能快速高效地应急处置各类突发事件。 交通运输部新闻发言人何建中２６日在此间介绍说，我国公路、水路都制定了完备的应急体系。他具体介绍如下： 在公路应急处置方面：一是制定了完善应对突发高峰客流、灾害天气等特殊情况的应急预案和运输组织方案，密切关注相关情
在碳中和的背景下，上海雷诺尔在RNB2000系列变频器的平台上专门开发了一款高速永磁同步电机专用驱动器，RNB2000FH系列高速永磁同步电机专用驱动器广泛应用于磁悬浮、空气悬浮电机等高速高端应用场合。
近日,记者从北京市轨道交通建设管理公司获悉，中低速磁悬浮列车已经确定在S1(大台线)上使用，预计2015年开通试运营。 北京轨道交通建设管理公司副总工程师方少轩介绍，中低速磁悬浮列车的最高速度可以达到160公里/小时，“中低速是相对于普通磁悬浮列车而言，其速度仍然会高于普通的地铁。”方少轩表示，为了保证
您会想到2050年的时候，人们的出行方式将会发生什么样的变化呢？是不是汽车还是路上交通的主要工具呢？40年后的今天骑车所应用的新技术将达到什么程度？下面是奥迪针对2050年推出的一款RM概念车，给我们展示出未来的汽车将拥有的模样。 奥迪RM概念车是受曾经推出的RSQ概念车的启发而设计出来的，该车采用的也为磁
深圳目前正在规划设计地铁三期工程，其中8号线有可能使用新技术磁悬浮。昨日，深圳市政府调研组奔赴河北唐山，调研了中低速磁悬浮技术的试验情况。 采用磁悬浮每公里可省2.8亿 中低速磁悬浮，是依靠电磁力将列车悬浮，利用直线电机驱动的轨道交通系统，时速在每小时100-120公里，产生的噪音要比现在的列车低30
据悉，北京将促进自主创新的中低速磁悬浮列车在一条城市轨道交通线上示范应用。完全有我国自主知识产权的中低速磁悬浮列车目前已经进入“选线”阶段。中低速磁悬浮列车速度较低，最高时速在100公里左右，但正式载客运营时的速度应该控制在每小时60到80公里的安全时速。 由于一直保持“低速”，与其他地铁列
德国巴伐利亚州州长施托伊贝尔和该州交通部长埃尔文·胡贝尔在２５日共同举行的新闻发布会上宣布，巴伐利亚州将在２００８年夏天开始修建德国首条商用磁悬浮线路。 这条磁悬浮线路将连接慕尼黑火车站和慕尼黑机场，总长３７公里。该线路预计将在２０１４年完工，届时从慕尼黑火车站到慕尼黑机场所需时间将缩短
日前，浙江省政府发布了重大项目建设行动计划（2008－2012），被列入千亿基础网络工程综合交通网络部分的沪杭客运专线浙江段将在2009年至2013年间完成建设，总投资134.2亿元。其中2008年度计划完成投资32.0亿元，完成可研报批工作，力争开工。被重点关注的沪杭磁悬浮交通项目（浙江段）建设起止年限为2010年－2014年，
在近日举办的第35届日内瓦国际发明展上，由中科院广州能源研究所领衔设计制造的、具有自主知识产权的全永磁悬浮风力发电机组获得最高奖特别金奖。这是我国在此次展会上获得的唯一一个特别金奖。 全永磁悬浮风力发电机结构上完全由永磁体构成，不带任何控制系统的全永
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