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据悉，北京将促进自主创新的中低速磁悬浮列车在一条城市轨道交通线上示范应用。完全有我国自主知识产权的中低速磁悬浮列车目前已经进入“选线”阶段。中低速磁悬浮列车速度较低，最高时速在100公里左右，但正式载客运营时的速度应该控制在每小时60到80公里的安全时速。
由于一直保持“低速”，与其他地铁列车相比，中低速磁悬浮列车噪音低、辐射低。中低速磁悬浮将主要考虑市区线路，其车站有望直接建在社区内，方便市民乘坐。
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华北工控新发布了支持12/13/14代Intel Core处理器的BIS-6960P-A10TW，基于性能混合架构和完善的I/O功能配置，提供增强的性能和灵活扩展能力，而且具备更高效率散热方案和工业级坚固耐用特性，可承载边缘计算、机器视觉等技术应用于智能制造、智慧城市、轨道交通等多领域。
今年的 InnoTrans（国际领先的运输技术博览会）将重点关注可持续铁路运输的发展。在此背景下，2024 年 9 月 24 日至 27 日，浩亭将在柏林展示面向绿色世界的创新连接技术。轨道交通,浩亭技术,
科发电子作为一家致力于工业自动化的企业，一直在不断地推动技术创新和产品发展。公司秉承着以技术为核心，以战略为导向，以人文为灵魂的发展理念，在接线端子连接器行业一路领先，提供高品质、可靠性强的连接器和配套解决方案。 本次展会科发电子将会带着众多新产品，包含工业控制，新能源，轨道交通，光伏科技等，为您展
华北工控以市场需求为导向持续嵌入式计算机产品的升级迭代，基于12/13/14代Intel Core处理器推出的嵌入式准系统BIS-6960P-A10TW，提供增强的AI计算、高速缓存、网络连接以及扩展性能，并具备高可靠性，可承载边缘计算、机器视觉等技术助力工业、医疗、交通等多行业数智化转型发展。
ABB智慧电力在华企业——厦门ABB低压电器设备有限公司和ABB新会低压开关有限公司在厦门成功举办 “引领三十载，创新启未来” 为主题的30周年庆典活动。交通,
2024年9月12日，奇瑞汽车—经纬恒润技术交流日在安徽省芜湖市奇瑞总部成功举办。此次盛会标志着经纬恒润与奇瑞汽车再次携手，深入探索汽车智能化新技术的前沿趋势，共同开启面向未来的价值服务与产品新篇章。交通,控制,
为庆祝珠海外商投资企业协会成立35周年，珠海外商微信公众号自3月中旬起推出“35周年特别策划”——以系列报道的形式，讲述在珠外企的故事。这当中有扎根珠海数十载的常青树，有顺应时代转型成功的佼佼者，有不断超越自我的领航人，有跨国公司，有家族企业——以小篇幅讲述大故事，让更多的人加深对珠海外资企业的了解。浩
在碳中和的背景下，上海雷诺尔在RNB2000系列变频器的平台上专门开发了一款高速永磁同步电机专用驱动器，RNB2000FH系列高速永磁同步电机专用驱动器广泛应用于磁悬浮、空气悬浮电机等高速高端应用场合。
8月7日，记者在“2009中国国际城市交通、地铁、轨道交通及市政设施展览会”上看到：由北京控股磁悬浮技术发展有限公司推出的中低速磁浮交通系统吸引了很多参观者。 该系统具有平稳、舒适、低噪声、建设和运营成本低等特点，适用于城市内、近距离城市间和旅游景区的交通连接。目前我国已掌握中低速磁浮交通系统核
近日,记者从北京市轨道交通建设管理公司获悉，中低速磁悬浮列车已经确定在S1(大台线)上使用，预计2015年开通试运营。 北京轨道交通建设管理公司副总工程师方少轩介绍，中低速磁悬浮列车的最高速度可以达到160公里/小时，“中低速是相对于普通磁悬浮列车而言，其速度仍然会高于普通的地铁。”方少轩表示，为了保证
您会想到2050年的时候，人们的出行方式将会发生什么样的变化呢？是不是汽车还是路上交通的主要工具呢？40年后的今天骑车所应用的新技术将达到什么程度？下面是奥迪针对2050年推出的一款RM概念车，给我们展示出未来的汽车将拥有的模样。 奥迪RM概念车是受曾经推出的RSQ概念车的启发而设计出来的，该车采用的也为磁
深圳目前正在规划设计地铁三期工程，其中8号线有可能使用新技术磁悬浮。昨日，深圳市政府调研组奔赴河北唐山，调研了中低速磁悬浮技术的试验情况。 采用磁悬浮每公里可省2.8亿 中低速磁悬浮，是依靠电磁力将列车悬浮，利用直线电机驱动的轨道交通系统，时速在每小时100-120公里，产生的噪音要比现在的列车低30
德国巴伐利亚州州长施托伊贝尔和该州交通部长埃尔文·胡贝尔在２５日共同举行的新闻发布会上宣布，巴伐利亚州将在２００８年夏天开始修建德国首条商用磁悬浮线路。 这条磁悬浮线路将连接慕尼黑火车站和慕尼黑机场，总长３７公里。该线路预计将在２０１４年完工，届时从慕尼黑火车站到慕尼黑机场所需时间将缩短
日前，浙江省政府发布了重大项目建设行动计划（2008－2012），被列入千亿基础网络工程综合交通网络部分的沪杭客运专线浙江段将在2009年至2013年间完成建设，总投资134.2亿元。其中2008年度计划完成投资32.0亿元，完成可研报批工作，力争开工。被重点关注的沪杭磁悬浮交通项目（浙江段）建设起止年限为2010年－2014年，
在近日举办的第35届日内瓦国际发明展上，由中科院广州能源研究所领衔设计制造的、具有自主知识产权的全永磁悬浮风力发电机组获得最高奖特别金奖。这是我国在此次展会上获得的唯一一个特别金奖。 全永磁悬浮风力发电机结构上完全由永磁体构成，不带任何控制系统的全永
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