交流驱动器制造商Vacon将通过其全球系统集成合作伙伴Imtech Marine & Offshore为一艘比利时高科技水落管石料倾卸船提供两台4.6MW柴电主推进器驱动器。这是迄今为止Vacon比利时办事处获得的最大单笔订单。
“为这艘特别的船提供柴电推进器及发电、配电和自动控制系统的Imtech Marine & Offshore公司是一家重要的系统集成商。我们非常高兴为控制这两台4.6 MW柴电推进器提供交流驱动器——在Vacon集团的历史中，它们是迄今为止为主推进器所提供的最大规模交流驱动器，”Vacon比利时办事处的Vacon Benelux NV/SA总经理Daniel de Coster先生说。
这艘特别的船被称为“Flintstone”，是为比利时DEME集团下属的海洋事务专业公司Tideway建造的。该船的装载量为19,000吨，可以精确地用一层石料覆盖石油和天然气管道，将其埋在海底。水下已有成千上万米这样的管道。Imtech Marine & Offshor公司还将在“Flintstone”上提供一个动态定位和跟踪系统。
柴电推进器所需的Vacon交流驱动器将有两套Vacon 4.6MW液冷交流驱动器和两台900kW液冷交流驱动器。它们将受Vacon DriveSynch控制，Vacon DriveSynch是一个有关并联运行大功率交流驱动器的创新概念。Vacon DriveSynch通过由2~4台100–2500kW交流驱动器控制同一台电机的方式来提供高冗余能力。Vacon DriveSynch适用于控制单绕组和多绕组交流电机。
水落管石料倾卸船的总装机功率为13,000kW。柴电推进器是一个环保系统，可以大量减少燃料消耗以及对环境有害物质的排放。此外，配备了这种技术的船只操纵更灵敏，振动更小，因而减少了噪声污染。该石料倾卸船将在新加坡三巴旺船厂建造，并于2011年投入运营。