2月12日，深圳市轨道交通建设２００８年工作总结暨２００９年责任书签署大会在市民中心举行。市长许宗衡在会上要求各相关部门和单位要进一步强化责任、保持干劲，突出重点、狠抓落实，穷尽一切办法，全力以赴拼速度，争分夺秒抢工期，确保完成全年轨道交通建设任务。副市长张思平，市政府秘书长李平出席会议。
会议通报了去年轨道交通建设工作的总体情况，对今年工作进行了安排部署。张思平在会上代表市政府同相关部门、各区和建设单位签署了责任书。据悉，去年是我市轨道交通二期工程建设的关键之年，一至五号线及六大综合交通枢纽投资计划为１２８亿元，建设工点达２６０多个，任务十分艰巨。面对困难，各相关部门和单位想尽一切办法加快建设速度，推动轨道交通取得了突破性进展，去年共完成投资１３８亿元，完成率为年度计划的１０８％。在主要土建工程进度上，去年５条线地下车站完成工程进度５７％，地下区间完成工程进度１２％，高架车站完成进度７５％，高架区间完成进度６９％。
在几大综合交通枢纽工程上，深圳北站、福田站和机场站都已进行土建施工；布吉站完成了部分拆迁、场平工程；深圳东站已开始设计和拆迁等前期工作。在国家两线工程及穗莞深城际线建设上，去年广深港客运专线深圳段共完成投资２６．８亿元，隧道、路基、高架桥墩土建工程已经完成，福田站及相关区间工程已进场施工；厦深铁路深圳段已动工建设；穗莞深城际线机场以北段已开工建设。
会议提出，今年的全市轨道交通建设要确保完成１９０亿元的投资计划和形象进度，并基本完成地铁土建主体工程。为此，会议要求各相关部门和单位今年在齐抓共管、抓好安全生产的基础上，要积极推进地铁一号线三站（白石洲、高新园、深大北）三区间工程建设，确保今年１０月１日前通车；要全力抓好轨道交通车站周边的配套工程建设；要为全线１１０个车站下一步进入辅助工程建设做好全面准备；同时积极推动轨道交通三期工程部分线路的前期工作。
许宗衡在充分肯定去年全市轨道建设取得的成绩后表示，目前全球性金融危机影响仍未触底，今年的形势更加严峻，保持经济平稳较快发展的压力巨大。轨道交通建设凭借其巨大的投资拉动效应和良好的社会效应，成为我们应对国际金融危机，保增长、促民生的重要手段。刚刚出台的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》也明确了建设开放的现代综合交通运输体系，使珠三角成为亚太地区最开放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心的目标，为我市轨道交通建设大发展带来了重大机遇，为今年我市轨道交通建设取得重大突破创造了良好条件。全体责任单位和建设者要从战略的高度、全局的视野和发展的眼光，进一步认识轨道交通建设对我市发展的非凡意义，坚定信心、振奋精神，抓住机遇、勇担重任，切实打好今年轨道交通建设攻坚战。
许宗衡强调，对于今年的轨道交通工作，各有关单位要穷尽一切办法，全力以赴拼速度，争分夺秒抢工期，保安全、提效率、上水平，确保完成全年轨道交通建设任务：一要加强目标管理，促进责任落实。要实行科学精细的目标管理，强化刚性约束，同时严格落实责任制，对责任不到位、目标不实现、承诺不兑现，特别是因不作为、乱作为导致不良后果的，严肃追究领导责任、部门责任和当事人责任；二要抓住关键工程，实现重点突破。各条线都要抓住一些长大隧道、关键车站、滞后区间、变电站、车辆段等节点工程，以及后续的信号、车辆等关键设备，精心统筹、重点投入、全力攻坚；三要不断完善督查督办工作机制。市轨道办和市轨道交通建设督查组要进一步加大督查督办的力度，完善工作机制，按年度形象进度安排和投资计划倒排工期，分阶段按进度进行督查，拿出“铁心肠、铁面孔、铁手腕”，及时通报督查结果；四是要提前开展三期线网建设等前瞻性工作。我们的眼光不能仅停留在建设几条地铁线上，而是要瞄准一个高水平的轨道交通网络体系，必须继续绷紧发展这根弦，不断开阔视野，坚持超前谋划，抓紧研究轨道交通三期线网建设、二期工程市政配套建设、地铁网络化运营等工作。