“国务院常务会议审议并原则通过了《现代
物流业调整和振兴规划纲要》，在当前金融危机冲击下，这一举措无疑将对中国物流业的发展起到推动作用，我国物流业将迎来长远利好的发展时期。”
中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙２６日在接受记者电话采访时兴奋地表示。
作为中国最大的物流企业负责人，叶伟龙高度关注着这一规划。他说：“《纲要》的批准体现了国家对于作为国民经济基础行业的现代物流业的高度重视，也体现了国家调整和振兴加快现代物流业的信心。”
中国远洋物流有限公司在电子、化工、航空、
电力、
汽车、会展、融资、海运、空运货代、船务代理服务方面建立起强大的物流服务系统。在美洲、欧洲等有８家子公司，在国内有３００多个业务网点。
叶伟龙指出，全球金融危机不断蔓延，对中国经济发展产生了重大影响，中
国物流业也难以独善其身，目前中国物流企业在经营中遇到三个突出问题：市场需求下降、企业收入锐减、经营风险增加。
他认为，《纲要》指出的四项主要振兴措施将有利于扩大市场需求，加快国家物流基础设施建设，推动物流行业发展，以更好地服务国民经济。同时，将为一些具有国际竞争力的大型现代物流企业的发展创造良好环境。
中国物流与采购联合会副秘书长贺登才指出，物流业调整振兴规划，是一个重大和长远的利好。他说，“物流业”的概念引进中国３０年来，这是首次从国家层面出台的针对物流业的振兴规划。对于克服当前物流业面临的困难，具有十分重要的意义。
贺登才说，资料显示，目前我国已有超过四成的物流企业利润下降、甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。
贺登才指出：“物流业本身就是一个基础的支柱性产业，它为制造业提供所需的支撑服务。”
中国物流与采购联合会的统计显示，２００８年，我国社会物流总额达８９．８９万亿元，同比增长１９．５％，增速回落了６．７个百分点。此外，中国目前流通领域发展仍显不足，物流行业对国内经济的影响正日益显现。
“当前，中国物流业增加值占整个服务业总产值的１６．５％。如果物流业增加值增长６个百分点，中国整个服务业产值就可增长１个百分点。”贺登才说。
贺登才认为，由于物流业和其他产业联系紧密，因此，国务院此次出台的物流业调整振兴规划，“其意义远远超出物流业本身，而是中国扩大内需战略的一个重要支撑点。”
目前，在全国物流总额中，工业品运输的金额达到了总额的８８％以上。而制造企业自身的物流管理水平与专业的物流公司相比，普遍比较落后。叶伟龙认为，依托专业服务的物流公司，可使制造企业的成本降低，市场反应速度加快，提高产品竞争力。《现代物流业调整和振兴规划纲要》的出台，将对中国物流企业的发展起到推动作用。
中国航油集团物流有限公司总经理赵一芩也认为，物流振兴规划对推动物流企业发展上台阶，将起到重要的促进作用。他介绍说，中航油物流目前正在整合内部资源，提高物流效率，降低物流成本，提升集团竞争力。内部资源整合到位后，将向第三方物流企业转变，与国内外石油企业展开广泛合作，承揽石油行业的第三方物流业务。
赵一芩说：“我们将抓紧建立运输、仓储、配送、信息化管理等一体化物流管理链条，优化配置资源，抓住时机做强做大企业。”
叶伟龙进一步指出，我们也对振兴规划实施方案和细化措施寄予期盼，希望国家相关部委依据国务院颁布的《现代物流业调整和振兴规划纲要》，尽快落实规划，出台更详尽的措施和方案来促进在金融危机下的中国物流业的发展。