对微型车下乡给予补贴 自主品牌绝对利好
《规划》中提出“从2009 年3 月1 日至12 月31日，国家安排50 亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴”。专家认为，国家对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车进行一次性的财政补贴，一定程度上相当于鼓励回乡农民工的再就业，作为城镇和农村地区主要物流运输工具的轻型货车受益明显，预计2009 年销量将保持5%的增长。而在这一领域，自主品牌占据了绝大部分的市场份额。
此外，微型客车在二三线及农村市场巨大的需求潜力也让自主品牌心思萌动，上汽通用五菱的成功足以令本土企业艳羡不已。此次国家安排50亿元，对农民购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。这种俗称“小面”的微型客车虽技术先进性无法与轿车相比，但替换遍布农村的高污染农用车，其环保效果可见一斑。
上周，奇瑞旗下微车品牌“开瑞”（Karry）正式亮相，并起用全新LOGO，董事长兼总经理尹同跃称这将成为其开辟的“蓝海”。