德国铁路（DB）主席梅多恩周一在汉堡表示，集团与旗下辛克物流公司（Schenker）合作经营来往中国与德国的集装箱特快列车，可提早于明年春节过后正式营运，并且有望缩短上海至汉堡的货运途程至20天。
该泛欧亚特快货运专列刚完成最近一次试行，由中国江西向塘出发，运载富士通与西门子计算机，历时17天，至本周一抵达汉堡。DB目标将总路程缩短至20天，由上海出发至北京，再途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等地，前往德国汉堡、纽伦堡和杜伊斯堡等城市，每周提供2班次的服务。
图：德国铁路锐意开办中欧铁路集装箱专列，春节后将常态化，每周二班
该特快货运专列服务得到中国和俄罗斯等5国的铁路公司的支持，梅多恩有信心能吸引不少中国和中欧货主使用该铁路，各个参与部门一直坚持计划，最终会得到回报。
DB交通及物流部董事本塞尔表示，集团会保持在国际上的技术领导地位，新增至中国的铁路会扩大集团的物流网络，有助提高跨洲物流服务的质素。他指出现时有关汽车、化工品、家用品生产商，乃至纸业等公司均表示希望特快列车早日投入服务。
另外，俄罗斯铁路公司主席雅库宁上周二表示，DB已经正式与他接洽，开办由德国途经俄罗斯至朝鲜半岛的铁路线，显示该集团正锐意拓展欧洲通往亚洲的铁路网络。
该特快列车取道的向塘，目前，中国铁道部正规划兴建连接福建莆田的向莆铁路。该铁路通达中国南部各个经济要地，西接浙赣线和京九线，中间与鹰厦线相连，东端则直达湄洲湾港口，并连接沿海铁路至福州和厦门。此外，南昌市政府今年5月表示会采取海铁联运的方式，投资15亿元人民币在向塘发展物流中心。