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汽车将逐渐成为车载马达的集合体

发布时间:2008-09-25 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
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车载马达

导  读:

汽车正在逐渐成为车载马达的集合体。最近,马达在小型车和高级车中的配备量已经达到了60个和120个。在车载马达中,混合动力车、电动车使用的驱动马达虽然加上发电机才只有2个,但其他用途的马达数量众多。

  20年前的汽车,手动调整座椅和车窗位置是理所当然的。但是如今,连通用级别的轻型汽车也能够利用开关升降车窗。另一方面,座椅滑轨机构也开始进入轻型汽车,例如大发工业的“Moveconte”。

  此外,丰田新型“皇冠”的空调送风口的左右风向变化采用了百叶窗。送风口安装了利用马达控制风叶左右摆动的机构,提高了乘员的舒适度。“连这种地方都有马达”简直成为了“当今汽车”的象征。

  今后,估计车载马达的数量还会继续增加,马达性能也会继续提高。笔者担心的是马达使用的永磁铁的影响。磁铁厂商介绍说:“小型马达使用的铁氧体磁铁磁力较弱。驱动马达的永磁铁虽然磁力较强,但磁铁处于马达中心,无须担心”。

  虽说目前无须担心,但车载马达正处在高性能化和配备数量增加的趋势之中。面向未来,笔者对于车载马达磁铁的影响仍然存在着一丝的忧虑。









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