您知道吗，根据英国金融时报的报导，欧美国家的汽车驾驶人与乘客，一生之中花费很多时间待在汽车内，在西欧，每人每年待在汽车内的时数为274小时，美国则更达到每年541小时，整体来说，所有美国人每周待在车内的时数高达十小时左右，所以无线通讯与多媒体系统整合的电脑服务其供应商自然不会忽略这块市场大饼。
以目前来说，许多汽车仪表板都配备了行车电脑，当然有部分车款更添加了e化多媒体系统，不过在未来汽车仪表板或中控台上除了有电脑外，更将操作介面由按钮式升华至声控式。并且汽车通讯电脑的应用，将从安全系统扩大到多媒体、休□与各种便利性的运用。
首先提供第一代车内资讯与通讯电脑系统的公司，是美国通用汽车公司（GM）的子公司OnStar。约100万名购买通用汽车公司高价车款的车主，使用OnStar提供的服务。服务内容包括安全气囊爆开紧急通知，运用全球卫星定位系统（GPS）的失窃追踪服务，以及行车路线辅助与旅馆预订。
下一代的通讯电脑系统，将转变成易於使用的资讯与娱乐服务平台，2003年七月由福特汽车公司与奎尔通讯公司（Qualcomm）共同成立的无线科技公司Wingcast，主要业务便在於研发车内通讯与网路存取系统。Wingcast公司执行长柯达许说：“通讯电脑系统将从安全与保全性服务，转变成休□与便利性服务。”也就是说未来的系统将取代传统的仪表板，并将转变成精致丰富的声控电脑介面。举例来说汽车驾驶人只要专心注意路况而且双手掌握方向盘，便可以发出声控命令，从网路上下载旅游与天气资讯，上网接收电子邮件，拨出行动电话，甚至在抵达加油站前上网预先支付加油费用。不仅如此，汽车内部网路可以随时监控汽车零件运作的状况，例如检查汽车的胎压，机油或水箱水等各种机械运转之状态，而为了在长途旅程中打发时间，驾乘者可以利用车上播放MP3音乐，乘客可以观赏DVD影片，或网路串流播放的影片。
这种装置第一波需求可能来自於汽车制造商。纽约投资银行DainRauscherWessels分析师劳伦斯说：“通讯电脑系统主要用来当做顾客关系管理工具。以往汽车出售後，厂商与顾客便失去联系。四年後推出新车款时，必须重新广告以赢得老顾客的青睐。”