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韩国
韩国钢铁协会周一表示,到2010年时,韩国钢铁产能估计达到每年7,053万吨,目前为5,982万吨.
韩国为全球第五大钢铁生产国,该协会指出,韩国今年将投资7.49兆(万亿)韩元,进行设备兴建与升级,经费较上年增加73.2%.韩国钢铁产量在1981年首度突破1,000万吨.周一稍早时,全球第四大钢铁制造商－－韩国浦项钢铁表示并未如媒体所称将调高产品价格,以反映原物料成本上扬及与竞争对手的价差.浦项的产品有四分之三为内销.
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国际机器人联合会的数据显示，2019年，韩国每10,000名员工中已安装855台工业机器人，排名第一，分布在电子和电气领域。德国和日本主要用于汽车工业，其密度水平约为每10,000名工人有350台机器人。
据外媒最新消息，韩国日前公布了人工智能、新能源汽车等行业的发展目标和投资计划，其中提出到2030年，韩国将会建设两千家“人工智能工厂”。韩国也提出了在电动车、氢汽车方面的销售目标。
韩国企业出口半导体、汽车、钢铁、造船和化学等多个领域的产品。其中，1~3月高科技产品的出口表现尤为低迷，半导体的出口额减少22%（减至235亿美元）。
韩国政府18日向韩国总统文在寅进行提振汽车零部件产业方案报告，决定为陷入流动资金困难的韩国汽车零部件公司提供3.5万亿韩元（约213.9亿人民币）的资金援助。
韩国工业机器人渗透率世界第一，主要应用于电子产业和汽车制造业。中国是全球工业机器人的最大买家。2017年全球工业机器人销售量为38万台，其中13.8万台由中国消化。
据韩国中央日报报道，韩国国内大企业正纷纷开始自主研发此类旨在帮助人工的工业机器人技术。
北京时间2日早间消息，周一公布的一项调查结果显示，韩国3月制造业活动今年以来首次收缩，来自海内外市场的新订单均有所下滑。
由于担心机器人替代人类工人造成大范围失业，韩国推出了世界上首个“机器人税”，它们认为减少税收优惠政策能提升生产力。