国家发改委近日启动一项工程，建设一条输电入藏的
电力青藏线，西藏冬季缺电严重的“电力孤岛”局面有望于2010年终结。 第十个“五年计划”以来，西藏电力事业进入最快的发展时期，随着金河电站、狮泉河电站和直孔电站的建成投产，西藏电力装机容量有了大幅度增长，通过三期农网建设与改造，农牧区用电人口、乡村户通电率有了大幅度增加。但是青藏铁路通车、林芝机场通航等一批基础设施的建成投产，极大地拉动了西藏经济社会发展，电力供需矛盾日益加剧。 按照国家电网公司的初步设想：输电线路东起青海格尔木，西到西藏拉萨，长约一千一百公里，基本与铁路青藏线走向一致。采用直流五百千伏的标准，一期工程设计每年送电六十五亿千瓦时，将是世界上第一条海拔五千米以上的高原输电线路。据悉，电力青藏线建成后，可以把西北五省的火电源源不断地送到西藏，完全可以满足当地2020年以前经济发展的电力需求。青藏输电线路预计将于2010年建成送电。 目前，西藏巴河干流上的老虎嘴水电站和雪卡水电站正在加紧建设施工。老虎嘴水电站是西藏迄今为止建设的单机容量最大的水电站，工程总投资十二亿八千八百多万元人民币，总装机容量为十万千瓦，年平均发电量可达到五亿千瓦时。雪卡水电站总投资七亿二千三百万元，总装机容量为四万千瓦，是西藏巴河巴松湖以下河段水电规划中的第六个梯级电站。这两个水电站工程的建设，对缓解西藏中部地区电力供需矛盾意义重大。 另外，青藏铁路西格段增建二线工程进展顺利，目前已完成投资15亿元人民币，超额完成计划建设任务，全部工程有望于2012年完成电气化改造，实现全线开通。西格二线东起青海省省会西宁市，向西途径青海湖北岸，横穿柴达木盆地，跨越著名的万丈盐桥后到达格尔木市。贯穿了西宁和柴达木盆地这两个青海经济发展的重点地区，建成后，将成为青海经济发展的“主动脉”。 据青藏铁路公司有关负责人介绍，西格二线全长290.69公里，总工期60个月，工程总投资106亿元人民币。截至4月底，已完成投资逾15亿元，为设计的14.15%。据悉，巴燕峡3号隧道已顺利贯通，全长2419米的湟源响河隧道已掘进500多米。全长32.6公里的控制性工程关角隧道，是目前国内在建的海拔最高、最长的高原隧道，施工难度海内外罕见。青藏铁路起点——西宁站的站改工程也已顺利完成。 青藏铁路从青海省首府西宁市至西藏首府拉萨市，全长1956公里，是当今世界海拔最高、最长的高原铁路，自2006年7月1日全线开通运营以来，共运送旅客265万多人次，其中进藏旅客约130万人次，通过青藏铁路运进西藏的物资140多万吨。