由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团（中国）联合编著的《中国汽车产业发展蓝皮书2008》，近日在京举办首发仪式。
《蓝皮书》指出，在加入世贸组织前，曾有舆论预测，加入世贸组织将会给弱势的中国汽车产业带来毁灭性冲击。但事实上，加入世贸组织后，中国汽车产业不仅没有被冲垮，而是从加入世贸组织所带来的竞争压力下获得了新的发展动力。加入世贸组织后，中国汽车行业产业规模不断扩大，产业地位得到增强，国际竞争力不断提高。
研究表明，中国汽车产业的发展正由“市场拉动型”向“市场拉动型”和“创新推动型”的双驱动方向转变，由满足国内市场向出口和“走出去”国际化发展方向转变。
展望车市，几乎所有的汽车企业都感到前所未有的压力。的确，随着原材料涨价、消费税实施、法规进一步严格、价格竞争加剧、油价继续走高等，今年的市场竞争将更加激烈，汽车行业的运营风险和不确定因素增多，运营压力将进一步加剧。对汽车企业而言，真应当“努力去改”，改善、改进、改革、改变才是唯一出路。